Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
241CV
Torque
310Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
865kg
Preço
72,511€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
40 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2011-2012)
Descrição geral
O KTM X-Bow não é apenas um carro, é a materialização da adrenalina sobre quatro rodas. Nascido da experiência de um fabricante de motociclos, este veículo radical transfere a pureza e a ligação direta de uma moto de competição para o asfalto, oferecendo uma experiência de condução visceral e sem filtros, pensada para puristas que procuram emoções fortes.
Experiência de condução
Assumir o controlo do X-Bow é uma sobrecarga sensorial. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos esmaga-o contra o assento, graças ao seu peso pluma de 865 kg e ao seu motor turbo de 241 CV. Cada curva parece uma extensão do seu próprio corpo; a direção é telepática e o chassis de carbono comunica até a mais pequena imperfeição do asfalto. Sem tejadilho nem portas, o vento, o rugido do motor atrás de si e o cheiro a borracha queimada tornam-se a banda sonora de uma experiência inesquecível.
Design e estética
A sua estética é uma declaração de intenções: a função acima de tudo. O monocoque de fibra de carbono exposto é o coração de um design que parece saído de um filme de ficção científica ou da grelha de partida de Le Mans. A carroçaria é mínima, quase inexistente, revelando a suspensão sofisticada e a sua alma de carro de corrida. O interior é um cockpit espartano, com apenas o essencial para pilotar, lembrando-o constantemente que o seu único propósito é a velocidade.
Tecnologia e características
A tecnologia do X-Bow não se mede em ecrãs táteis, mas em engenharia de competição. O seu chassis monocoque de fibra de carbono, desenvolvido pela Dallara, é uma obra de arte que proporciona uma rigidez e leveza excecionais. O motor 2.0 TFSI de origem Audi é uma garantia de desempenho e fiabilidade, enquanto a suspensão de duplo braço em ambos os eixos e os travões de alto desempenho asseguram um comportamento dinâmico sublime e um controlo absoluto no limite.
Concorrência
No clube exclusivo dos pesos-leves, o KTM X-Bow mede forças com lendas que partilham a sua filosofia de 'menos é mais'. Veículos como o Ariel Atom, o Caterham Seven ou o Lotus Exige são os seus concorrentes naturais. Todos eles renunciam ao luxo e ao conforto em favor de uma ligação pura e mecânica com o condutor, oferecendo sensações que os supercarros convencionais muitas vezes não conseguem igualar.
Conclusão
O KTM X-Bow é uma máquina extrema e maravilhosa, um brinquedo para adultos que procuram a essência da condução desportiva. Não é prático, não é confortável e certamente não é para todos. É uma compra puramente emocional, um veículo que exige habilidade e respeito, mas que recompensa com uma dose de adrenalina e uma ligação homem-máquina que roça a perfeição. É, em suma, um dos carros mais emocionantes que o dinheiro pode comprar.