Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
241CV
Torque
310Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
865kg
Preço
67,990€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
40 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-BOW Street · 241 CV (2011-2012)
Descrição geral
O KTM X-Bow é a ousada incursão de um lendário fabricante de motociclos no mundo das quatro rodas. Não é um carro, é uma declaração de intenções, uma máquina de condução pura nascida para a pista, mas com permissão para libertar a sua fúria na rua. Representa a essência da velocidade e da adrenalina, despojada de tudo o que é supérfluo para oferecer uma ligação total entre o piloto, a máquina e o asfalto.
Experiência de condução
Assumir o controlo do X-Bow é um assalto aos sentidos. Com um peso pluma de 865 kg e um motor 2.0 TFSI de origem Audi que debita 241 CV, a aceleração é simplesmente brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A ausência de para-brisas e portas mergulha-o numa experiência crua: sente o vento a bater no capacete, ouve o assobio do turbo logo atrás da sua cabeça e lê cada imperfeição da estrada através de uma direção incrivelmente direta. É uma experiência visceral, sem filtros, que redefine o significado de conduzir.
Design e estética
O seu design é uma ode à funcionalidade aerodinâmica. Cada linha, cada ângulo, é esculpido pelo vento para gerar força descendente e manter o carro colado ao chão. O chassis monocoque em fibra de carbono, desenvolvido pela Dallara, não é apenas o coração estrutural, mas também a peça central da sua estética radical. Parece um monolugar de competição que escapou do circuito, uma aparência agressiva e minimalista que não engana, prometendo exatamente o que oferece: desempenho extremo.
Tecnologia e características
A tecnologia no X-Bow é dedicada exclusivamente ao desempenho. O chassis de carbono é tecnologia de ponta de competição. As suspensões de duplo braço triangular em ambos os eixos, os travões de alto desempenho e uma caixa manual de 6 velocidades garantem um controlo e uma resposta instantâneos. Aqui não há ecrãs de infoentretenimento nem ajudas à condução; a única assistência é a sua própria habilidade. É pura engenharia de corrida ao serviço do prazer de conduzir.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o X-Bow é uma tarefa complexa devido à sua natureza única. Compete no território exclusivo dos desportivos leves e radicais como o Ariel Atom, o Caterham Seven ou o Lotus Exige. São veículos que, como o KTM, sacrificam без remorsos o conforto e a praticidade no altar da diversão ao volante e dos tempos por volta. Cada um oferece uma receita ligeiramente diferente para alcançar o mesmo nirvana automobilístico.
Conclusão
O KTM X-Bow é um artefacto extraordinário, um brinquedo para adultos que anseiam pelas sensações de condução mais puras e autênticas. Não é um carro para o dia a dia; é um veículo de fuga, uma ferramenta para se sentir intensamente vivo numa estrada de montanha ou numa pista. É uma compra emocional, exigente e imensamente gratificante para quem entende que conduzir pode ser uma das experiências mais emocionantes da vida.