Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
241CV
Torque
310Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
892kg
Preço
64,485€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
40 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-Bow Street · 241 CV (2009-2010)
Descrição geral
O KTM X-Bow não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido da colaboração entre a especialista em motociclos KTM e o génio da competição Dallara, este veículo é a materialização do purismo na condução. É uma máquina radical, legal para a estrada mas com a alma de um carro de corrida, projetada com um único propósito: transmitir sensações puras e sem filtros.
Experiência de condução
Assumir o controlo do X-Bow é uma experiência visceral que redefine a ligação entre piloto e asfalto. Sem para-brisas, sem portas, sentes o vento e ouves o assobio do turbo diretamente nos teus ouvidos. A aceleração é brutal, um chicote que te cola ao assento graças à sua incrível relação peso-potência, catapultando-te de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A direção, sem assistência, é um bisturi que comunica cada textura da estrada diretamente às tuas mãos. É um kart para adultos, um turbilhão de emoções que te faz sentir vivo em cada curva.
Design e estética
O seu design é uma ode à funcionalidade e à aerodinâmica. A carroçaria é praticamente inexistente, deixando a descoberto o espetacular monocoque de fibra de carbono que forma o seu esqueleto. Cada ângulo, cada aleta e cada entrada de ar tem uma função específica para gerar força descendente e arrefecer os seus componentes. É uma escultura agressiva e minimalista, uma obra de engenharia que grita desempenho por todos os poros e que para o trânsito não pela sua beleza convencional, mas pela sua brutalidade impactante.
Tecnologia e características
A tecnologia do X-Bow não se encontra em ecrãs táteis, mas no seu ADN de competição. O coração do carro é o seu chassis monocoque de fibra de carbono, uma proeza técnica assinada pela Dallara que lhe confere uma rigidez e leveza excecionais. O motor, um fiável e potente 2.0 TFSI de origem Audi, proporciona um desempenho explosivo. A isto somam-se suspensões do tipo 'push-rod' e travões Brembo de alto desempenho. É uma montra de tecnologia de corrida ao serviço da emoção na estrada.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o X-Bow é complicado, pois habita um nicho muito exclusivo. Os seus concorrentes mais próximos são outros veículos que partilham a sua filosofia de 'menos é mais', como o Ariel Atom, o Caterham Seven ou o Lotus Exige. Todos eles oferecem uma experiência de condução extrema e minimalista, mas o X-Bow distingue-se pelo seu chassis de carbono e uma estética futurista e afiada que o torna único na sua espécie.
Conclusão
O KTM X-Bow é uma máquina absolutamente intransigente, criada para puristas da condução que procuram a máxima adrenalina. Não é um carro para o dia a dia, é um instrumento de precisão para desfrutar numa passagem de montanha ou num circuito. É um investimento em emoções, um gerador de memórias inesquecíveis que te conecta com a essência mais primitiva e emocionante do automobilismo. Conduzi-lo é uma experiência que te muda.