Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potência
375CV
Torque
510Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
244g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
270km/h
Peso
1909kg
Preço
54,150€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
276 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Stinger 3.3 T-GDI 276 kW (370 CV) GT 4x4 · 375 CV (2017-2018)
Descrição geral
O KIA Stinger GT não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Em 2018, a KIA quebrou todas as barreiras e atreveu-se a lançar um Gran Turismo de tração traseira com um coração V6 biturbo de 375 CV, projetado para competir de igual para igual com os sedãs desportivos alemães. É o culminar de um sonho, um veículo nascido da paixão pela condução que redefiniu a imagem da marca para sempre.
Experiência de condução
Assumir o volante do Stinger GT é uma experiência visceral. O impulso do motor V6 de 3.3 litros é instantâneo e viciante, catapultando-o de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos com uma banda sonora inebriante. A tração integral 4x4 prioriza o eixo traseiro, oferecendo um comportamento dinâmico e divertido, mas com uma estabilidade que inspira confiança absoluta. A caixa de velocidades automática de 8 velocidades é rápida e suave, permitindo devorar quilómetros na autoestrada com um conforto soberbo ou encadear curvas com uma agilidade surpreendente para o seu tamanho. É um carro que o faz sentir-se vivo.
Design e estética
O seu design é pura sedução. Uma silhueta do tipo fastback com um capô muito longo, uma queda de tejadilho acentuada e uma traseira musculada que grita desempenho. Cada linha evoca movimento e elegância, capturando olhares por onde passa. Por dentro, o ambiente é o de um autêntico Gran Turismo: uma posição de condução baixa e desportiva, materiais de alta qualidade como o couro Nappa e o alumínio, e um espaço generoso que o torna um companheiro ideal para longas viagens. É um equilíbrio perfeito entre desportivismo e conforto.
Tecnologia e características
O Stinger GT integra a tecnologia ao serviço do desempenho. Para além do seu sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, destacam-se elementos como a suspensão de rigidez variável, os travões Brembo de alto desempenho e os diferentes modos de condução que transformam o caráter do carro. O painel de instrumentos combina mostradores analógicos com um ecrã digital que exibe informações vitais, como as forças G ou a pressão do turbo, imergindo-o numa atmosfera de competição e controlo.
Concorrência
Com uma audácia admirável, o KIA Stinger GT enfrentou rivais do calibre do BMW Série 4 Gran Coupé e do Audi A5 Sportback. Embora não partilhasse a sua linhagem premium, superava-os em potência e equipamento a um preço significativamente mais baixo. A sua proposta era oferecer emoções fortes e um desempenho excecional sem ter de pagar o custo extra de um emblema alemão, tornando-se uma alternativa inteligente e apaixonante para quem valoriza a essência acima do status.
Conclusão
O KIA Stinger GT é uma obra-prima de engenharia e coragem. Um carro que demonstrou que não é preciso um emblema europeu no capô para criar um sedã desportivo emocionante, completo e de altíssima qualidade. É um futuro clássico, um veículo que apaixona pelo seu design, conquista pelo seu desempenho e convence pelo seu equilíbrio. Uma aposta arriscada e maravilhosa que deixou uma marca indelével na história do automóvel.