Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potência
200CV
Torque
441Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1778kg
Preço
47,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Stinger 2.2 CRDI 147 kW (200 CV) GT Line · 200 CV (2017-2018)
Descrição geral
O KIA Stinger invadiu o mercado como uma declaração de intenções, um murro na mesa da marca coreana. Não era apenas um carro, era a audaciosa ambição de criar um grand tourer capaz de encarar de igual para igual as berlinas alemãs que dominavam o segmento. Este Stinger a diesel, com o seu acabamento GT Line, representa o equilíbrio perfeito entre a estética desportiva que apaixona e a lógica de um motor pensado para devorar quilómetros sem descanso.
Experiência de condução
Ao volante, o Stinger 2.2 CRDI envolve-o numa atmosfera de autêntico grand tourer. Os seus 200 cavalos e o generoso binário de 441 Nm empurram com força desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as entradas em vias rápidas uma mera formalidade. A tração traseira confere aquele toque de dinamismo que os puristas adoram, permitindo uma passagem em curva nobre e estável. Não é um desportivo radical, mas sim um soberbo companheiro de viagem, com uma caixa automática de 8 velocidades suave e eficaz que prioriza o conforto em longas viagens sem renunciar a uma resposta enérgica quando exigida.
Design e estética
O seu design é pura emoção. Um capô longuíssimo, uma queda de tejadilho tipo fastback que flui para uma traseira curta e musculada, e detalhes como as guelras laterais ou as quatro saídas de escape simuladas gritam desportividade. É um carro que vira cabeças, que parece mais caro e exótico do que é. Por dentro, o GT Line oferece um habitáculo centrado no condutor, com materiais de boa qualidade e um ajuste sólido que surpreende. Os bancos desportivos abraçam o corpo na perfeição e a sensação geral é a de estar num carro especial, bem construído e pensado para o prazer de condução.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Stinger GT Line vinha carregado de tecnologia. O sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, embora não tão avançado como os atuais, cumpria perfeitamente a sua função, oferecendo conectividade e navegação. Mas onde realmente se destacava era nas suas ajudas à condução, com controlo de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa e travagem de emergência, elementos que o tornavam um veículo seguro e muito confortável para viajar em autoestrada.
Concorrência
O Stinger atreveu-se a competir num terreno dominado por gigantes como o BMW Série 4 Gran Coupé e o Audi A5 Sportback. Enfrentava também o Volkswagen Arteon, outro concorrente que apostava no design. Contra eles, o KIA jogava a cartada de uma relação preço-equipamento-potência quase imbatível, oferecendo uma estética arrebatadora e uma genuína experiência de condução com tração traseira que o diferenciava.
Conclusão
O KIA Stinger 2.2 CRDI GT Line é mais do que uma simples berlina a diesel; é um ato de coragem e uma compra passional. É para quem procura um design espetacular e as sensações de um grand tourer de tração traseira, mas com a racionalidade de um consumo contido para o dia a dia e as longas viagens. Foi o carro que demonstrou que a KIA podia fazer mais do que apenas veículos práticos, podia fabricar carros que emocionam e são desejados.