Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potência
185CV
Torque
55Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1747kg
Preço
38,386€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
439 L
55 L
12 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 Aut. · 185 CV (2018-2019)
Descrição geral
O KIA Sportage de 2018 na sua versão Mild Hybrid representou um passo ousado e certeiro da marca coreana em direção à eletrificação. Este SUV não só oferecia um design atraente e um interior espaçoso, mas também introduzia um motor a diesel de 185 cavalos apoiado por um sistema micro-híbrido, uma combinação que prometia potência, eficiência e a cobiçada etiqueta ECO num momento crucial do mercado.
Experiência de condução
Ao volante, o Sportage transmite uma sensação de solidez e controlo absolutos. O impulso do motor a diesel é potente e sente-se pleno a todo o momento, com uma entrega de potência suave graças à caixa de velocidades automática de 8 velocidades. A tração integral 4x4 proporciona uma camada extra de segurança que o envolve em estradas sinuosas ou com mau tempo, gerando uma confiança inabalável. É um carro que se sente equilibrado, confortável para viagens longas e surpreendentemente ágil para o seu tamanho, um companheiro fiel que nunca o deixa indiferente.
Design e estética
A sua estética é inconfundível e cheia de carácter. A frente, dominada pela grelha 'tiger-nose' e por faróis altos e afiados, confere-lhe um visual desafiador e moderno. As linhas da carroçaria são musculadas e fluidas, criando uma silhueta robusta e dinâmica que envelheceu notavelmente bem. No interior, o habitáculo acolhe-o com um design lógico, materiais de boa qualidade e uma sensação de espaço que torna cada viagem um prazer para todos os ocupantes.
Tecnologia e características
A joia da coroa é o seu sistema Mild Hybrid de 48V. Esta tecnologia, pioneira no seu segmento na altura, auxilia o motor de combustão durante a aceleração e permite que se desligue suavemente ao parar, reduzindo o consumo e as emissões. Para além da hibridização, contava com uma transmissão automática de conversor de binário muito refinada e um sistema de tração integral inteligente, complementado por um pacote de infoentretenimento e assistência ao condutor muito completo para a sua época.
Concorrência
Num segmento tão competitivo como o dos C-SUVs, o Sportage enfrentava gigantes como o Nissan Qashqai, o SEAT Ateca ou o Volkswagen Tiguan. Também competia com o seu irmão, o Hyundai Tucson, e com o bem-sucedido Peugeot 3008. No entanto, o KIA destacava-se pela sua excelente relação equipamento/preço, pela sua garantia de 7 anos e, acima de tudo, por este motor diesel micro-híbrido que poucos rivais podiam oferecer.
Conclusão
Este KIA Sportage Mild Hybrid foi uma compra magistral para quem procurava um SUV completo, potente e com consciência ecológica. Alcançou um equilíbrio quase perfeito entre o desempenho de um grande motor a diesel e as vantagens da eletrificação, tudo envolto num pacote atraente e fiável. É um carro que provou que a praticidade não está em desacordo com a emoção e que consolidou a KIA como um fabricante capaz de olhar para o futuro sem inibições.