Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potência
184CV
Torque
392Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1676kg
Preço
34,476€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
465 L
58 L
135 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Sportage Emotion 2.0 CRDi 184 CV 4x4 Aut. (2011-2012)
Descrição geral
O KIA Sportage de 2011 não foi apenas mais um carro; foi uma declaração de intenções. Com esta geração, a marca coreana mostrou ao mundo que podia criar um SUV não só competente, mas também desejável e emocionante. Esta versão Emotion, com o seu potente motor a diesel de 184 cavalos, tração integral e caixa de velocidades automática, representava o culminar dessa ambição, um veículo para sentir a estrada e a aventura sem sacrificar o conforto.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Sportage é sentir um impulso forte e sereno. Os 392 Nm de binário são notáveis desde rotações muito baixas, proporcionando uma aceleração vigorosa que inspira confiança em ultrapassagens e subidas. A caixa de velocidades automática com conversor de binário suaviza a entrega de potência, priorizando o conforto sobre a desportividade pura. A tração 4x4 proporciona um equilíbrio soberbo em asfalto molhado ou estradas de terra, transmitindo uma sensação de segurança e controlo que convida a explorar para além do convencional.
Design e estética
O design de Peter Schreyer para este Sportage foi um antes e um depois. Abandonou as formas insípidas do passado para abraçar um estilo europeu, atlético e cheio de carácter. A sua frente, com a agora icónica grelha 'Tiger Nose', e as suas linhas musculosas e fluidas, criaram uma silhueta que virava cabeças. No interior, o salto qualitativo foi imenso, com um painel de instrumentos orientado para o condutor e uma sensação de modernidade que era acolhedora e muito bem organizada. Foi o carro que fez as pessoas apaixonarem-se por um KIA pela sua beleza.
Tecnologia e características
Na sua versão Emotion, este Sportage vinha carregado de tecnologia para a sua época. Para além do seu eficiente motor CRDi com turbo de geometria variável, destacava-se o seu sistema de tração integral inteligente, que distribuía o binário conforme necessário para maximizar a aderência. A caixa de velocidades automática de seis velocidades e a direção assistida elétrica ofereciam uma condução descontraída e precisa. O seu equipamento incluía características de conforto e segurança que o colocavam ao nível dos melhores, provando que a tecnologia avançada já não era exclusiva das marcas premium.
Concorrência
Num mercado em expansão, o Sportage enfrentou gigantes como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan ou o seu primo, o Hyundai ix35. Enquanto o Tiguan oferecia um interior mais refinado e o Qashqai era o rei das vendas, o KIA Sportage contra-atacou com um design deslumbrante, um motor a diesel extraordinariamente potente e uma relação equipamento/preço que poucos conseguiam igualar. Posicionou-se como a alternativa inteligente e apaixonante.
Conclusão
Este KIA Sportage foi muito mais do que um SUV competente; foi o veículo que consolidou a KIA como um ator principal na Europa. A sua combinação de um motor a diesel potente e fiável, um design que marcou uma era e um equipamento completo tornaram-no uma opção irresistível. Apesar de um consumo que não está entre os mais baixos, o seu equilíbrio geral é excecional. É um carro que lhe dá muito em troca da sua confiança, uma compra completa que continua a ser atrativa anos mais tarde.