Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potência
140CV
Torque
305Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
187g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
-kg
Preço
21,335€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
332 L
58 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 · 140 CV (2007-2008)
Descrição geral
O KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 de 2008 apresenta-se como uma opção robusta e funcional dentro do segmento SUV, oferecendo uma combinação de praticidade e um preço competitivo. Este modelo, com o seu motor diesel de 140 CV, procura conquistar aqueles que valorizam a economia de combustível e a versatilidade num veículo familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Sportage, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 140 CV, com o seu generoso binário de 305 Nm, responde com energia desde baixas rotações, tornando a condução fluida tanto na cidade como na estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a potência disponível. Embora não seja um carro desportivo, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 177 km/h são adequadas para o uso diário. A suspensão tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de segurança. O consumo combinado de 7,1 l/100km é um ponto a favor para viagens longas.
Design e estética
O design do KIA Sportage de 2008 é funcional e intemporal, com linhas que denotam robustez e uma presença imponente. As suas dimensões de 4350 mm de comprimento, 1800 mm de largura e 1730 mm de altura conferem-lhe uma silhueta característica de SUV, com uma boa altura ao solo. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/65 R16 complementam a sua estética aventureira. O interior, embora sóbrio, foi concebido para ser prático e espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 332 litros, suficiente para a bagagem familiar. A disposição dos elementos é intuitiva, priorizando a ergonomia e a facilidade de utilização.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Sportage de 2008 incorpora o essencial para uma condução confortável e segura. O seu motor 2.0 CRDi VGT com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência diesel da época. A direção de cremalheira oferece uma resposta precisa, e os travões de disco ventilados dianteiros de 300 mm e os discos traseiros de 284 mm garantem uma travagem eficaz. Embora careça das últimas inovações de conectividade ou assistência à condução que encontramos em modelos atuais, cumpre com as expectativas de um veículo do seu segmento e ano, focando-se na fiabilidade mecânica e na funcionalidade.
Concorrência
Na sua época, o KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 competia com modelos como o Hyundai Tucson, o Nissan Qashqai, o Toyota RAV4 e o Honda CR-V. Face a eles, o Sportage oferecia uma proposta de valor muito atrativa, destacando-se pela sua relação qualidade-preço e pela sua garantia, elementos que o tornavam uma opção muito a ter em conta para aqueles que procuravam um SUV diesel fiável e espaçoso sem um desembolso excessivo.
Conclusão
O KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 de 2008 é um SUV honesto e competente. O seu motor diesel oferece um bom desempenho e um consumo contido, ideal para o dia a dia e para escapadelas familiares. O seu design robusto e o seu interior prático tornam-no um companheiro de viagem fiável. Embora não seja o mais luxuoso nem o mais tecnológico, o seu foco na funcionalidade e na durabilidade tornam-no uma opção muito sensata para quem procura um veículo versátil e económico de manter. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes alardes, mas com uma eficácia comprovada.