Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potência
140CV
Torque
305Nm
Consumo
7l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1679kg
Preço
21,998€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
332 L
58 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 · 140 CV (2007)
Descrição geral
O KIA Sportage de 2005, na sua versão 2.0 CRDi VGT Concept 4x2, apresenta-se como uma opção robusta e acessível dentro do segmento SUV. Com um motor diesel de 140 CV e tração dianteira, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre funcionalidade urbana e capacidade para algumas escapadelas fora do asfalto, tudo isso com um preço competitivo de 21.998 € na altura.
Experiência de condução
Ao volante do Sportage 2.0 CRDi VGT, a sensação é de solidez. O motor diesel de 140 CV, com o seu turbo de geometria variável, entrega um binário de 305 Nm às 1800 rpm, o que se traduz numa resposta contundente desde baixas rotações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite gerir bem a potência, e embora a aceleração de 0 a 100 km/h não seja especificada, a velocidade máxima de 178 km/h sugere um desempenho adequado para a maioria das situações. A suspensão tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um conforto de marcha razoável e uma estabilidade previsível, embora não procure a agilidade de um automóvel de passageiros. O consumo combinado de 7 l/100km é um ponto a favor da economia de utilização.
Design e estética
O design do KIA Sportage de 2005 é funcional e sem grandes alardes, mas com uma presença robusta que o identifica claramente como um SUV. As suas linhas são simples e intemporais, com uma altura considerável de 1730 mm e um comprimento de 4350 mm que lhe conferem uma imagem imponente. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/65 R16 complementam a sua estética aventureira. O interior, embora não luxuoso, foi concebido para ser prático e durável, com espaço suficiente para cinco ocupantes e uma bagageira de 332 litros, que, embora não seja a maior, cumpre para o dia a dia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Sportage 2.0 CRDi VGT de 2005 incorpora o essencial para a sua época. O motor diesel de 1991 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam a entrega de potência e a eficiência. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma resposta direta. Os travões de disco ventilados dianteiros de 280 mm e os discos traseiros de 284 mm asseguram uma capacidade de travagem adequada. Quanto ao equipamento, a versão Concept foca-se no prático, sem grandes luxos, mas com o necessário para uma condução confortável e segura.
Concorrência
No seu segmento e ano, o KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 competia com modelos como o Hyundai Tucson (com o qual partilhava plataforma), o Nissan Qashqai (embora este tenha chegado um pouco mais tarde), o Toyota RAV4 ou o Honda CR-V. Face a eles, o Sportage posicionava-se como uma alternativa mais económica, oferecendo um bom equilíbrio entre equipamento, motorização e preço, embora talvez com um menor requinte ou prestígio de marca em comparação com alguns dos seus rivais japoneses.
Conclusão
O KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 de 2005 é um SUV honesto e prático. O seu motor diesel de 140 CV oferece um desempenho solvente e um consumo contido, ideal para quem procura um veículo versátil para o uso diário e algumas escapadelas. O seu design robusto e o seu interior funcional tornam-no uma opção sensata para famílias ou para aqueles que valorizam a durabilidade e a relação qualidade-preço. Embora não se destaque pelo luxo ou por uma tecnologia de vanguarda, cumpre com folga o seu cometido como um SUV fiável e capaz.