Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potência
128CV
Torque
175Nm
Consumo
11l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.7s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1394kg
Preço
13,523€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
368 L
53 L
94 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Sportage 2.0 DOHC 2p techo lona · 128 CV (1994-2001)
Descrição geral
O KIA Sportage de 1996 não é apenas um carro, é um bilhete para a nostalgia e a aventura. Na sua versão de 3 portas com capota de lona, este pioneiro dos SUVs compactos encapsula um espírito de liberdade que hoje é difícil de encontrar. Foi um dos primeiros a demonstrar que não era preciso um todo-o-terreno gigante para escapar do asfalto e sentir o vento no rosto.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência analógica e pura. Os seus 128 cavalos parecem dispostos, embora não se deva procurar um desempenho estonteante. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades e a tração integral conectam-no diretamente à mecânica, tornando-o participante da condução. A suspensão, robusta e pensada para estradas irregulares, transmite cada textura do terreno, enquanto a capota de lona aberta transforma qualquer viagem numa pequena expedição.
Design e estética
O seu design é um reflexo encantador dos anos 90. Linhas quadradas mas amigáveis, uma carroçaria compacta e elevada, e aquele olhar simpático dos seus faróis. Mas a verdadeira joia é a capota de lona, um detalhe que o torna um veículo recreativo único, a meio caminho entre um todo-o-terreno e um descapotável. É um design honesto, funcional e cheio de personalidade que hoje arranca sorrisos.
Tecnologia e características
A tecnologia aqui mede-se em robustez mecânica, não em ecrãs táteis. O seu coração é um motor 2.0 DOHC de injeção indireta, fiável e simples. A tração às quatro rodas era o seu principal argumento tecnológico, prometendo capacidades fora de estrada. Esqueça as ajudas à condução ou a conectividade; o seu maior 'gadget' é a capacidade de remover a capota para se conectar diretamente com o ambiente.
Concorrência
Na sua época, o Sportage competia com outros pequenos aventureiros que definiram o segmento. O Suzuki Vitara era o seu arqui-inimigo, partilhando essa filosofia de todo-o-terreno leve e divertido. O Toyota RAV4 de primeira geração também jogava nessa liga, embora com um foco talvez um pouco mais asfáltico. Eram carros que vendiam um estilo de vida ativo e descontraído.
Conclusão
Este KIA Sportage é muito mais do que a soma das suas partes. É uma máquina do tempo que nos recorda uma era mais simples e otimista. Um carro imperfeito, barulhento e lento para os padrões atuais, mas com uma alma imensa. É o companheiro ideal para quem valoriza a experiência acima da eficiência, um clássico popular que continua a sussurrar promessas de escapadelas inesquecíveis.