Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potência
75CV
Torque
170Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
16.1s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1191kg
Preço
12,665€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
288 L
43 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Rio 5p 1.1 CRDi WGT Concept · 75 CV (2011-2012)
Descrição geral
O KIA Rio de 2012 não foi apenas mais um carro; foi uma declaração de intenções. Com esta geração, a marca coreana lançou um desafio ao coração do mercado europeu, apresentando um utilitário que rompia com o passado e conquistava primeiro pela aparência e depois pela carteira. Este Rio, com o seu pequeno mas valente motor diesel 1.1 CRDi de 75 cavalos, representou um salto quântico em qualidade, design e eficiência, demonstrando que a KIA tinha chegado para ficar e competir de igual para igual com os grandes.
Experiência de condução
Estar ao volante deste Rio é uma experiência de honestidade e eficiência. Os seus 75 cavalos não o vão colar ao assento, mas o caráter do seu motor de três cilindros e o bom escalonamento da sua caixa manual de seis velocidades tornam-no surpreendentemente vivo na cidade. Sente-se ágil, leve e fácil de conduzir. Na estrada, a sua estabilidade é correta, embora as recuperações sejam modestas. A verdadeira emoção chega ao ver o seu consumo ridiculamente baixo, uma sensação de inteligência e poupança que o acompanha a cada quilómetro.
Design e estética
O design foi o seu grande cartão de visita, uma verdadeira revolução. Peter Schreyer vestiu o Rio com um fato europeu, dinâmico e cheio de caráter. A grelha 'Tiger Nose', as linhas afiadas e uma silhueta bem proporcionada davam-lhe a aparência de um carro de um segmento superior. Por dentro, o salto foi igualmente impressionante. Embora os plásticos duros fossem abundantes, a montagem era sólida e o design do painel de instrumentos, limpo e ergonómico. Transmitia uma sensação de modernidade e atenção ao detalhe que apaixonava à primeira vista.
Tecnologia e características
Na sua versão Concept, a tecnologia focava-se no essencial, mas com uma abordagem muito inteligente. A verdadeira joia tecnológica escondia-se sob o capô: um motor diesel de apenas 1.1 litros com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável. Atingir emissões de apenas 99 g/km de CO2 e um consumo médio de 3,8 litros sem recorrer a um sistema Start-Stop foi um feito de engenharia para a época. Além disso, cumpria o esperado em segurança, mas o seu principal argumento era a eficiência mecânica.
Concorrência
Em 2012, o Rio entrou num território dominado por titãs como o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo ou o Renault Clio. Enfrentou-os sem complexos, oferecendo um design mais arrojado que muitos, um espaço interior generoso e, acima de tudo, uma relação preço-equipamento imbatível, coroada pela lendária garantia de 7 anos da KIA. Não era apenas uma alternativa barata; era uma opção inteligente e atraente que fez muitos compradores de marcas tradicionais hesitarem.
Conclusão
Este KIA Rio é um daqueles carros que marcam um antes e um depois. Representa a maturidade de uma marca que aprendeu a combinar na perfeição a razão e a emoção. É um veículo que o conquista com a sua estética, o convence com o seu custo de utilização incrivelmente baixo e o fideliza com a sua fiabilidade. Mais do que um simples meio de transporte, foi a prova de que se podia ter um carro atraente, moderno e económico sem fazer concessões dolorosas. Uma escolha brilhante que, ainda hoje, faz muito sentido.