Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potência
75CV
Torque
170Nm
Consumo
3.2l/100
Emissões
85g/km
0-100 km/h
15.5s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1191kg
Preço
11,965€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
288 L
43 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Rio 5p 1.1 CRDi WGT Basic Eco-Dynamics · 75 CV (2011-2012)
Descrição geral
O KIA Rio de 2012 marcou um antes e um depois para a marca coreana. Esta versão, com o seu minúsculo motor diesel de 1.1 litros e três cilindros, foi uma verdadeira declaração de intenções: a máxima eficiência num pacote que parecia tudo menos económico. Era um carro nascido para o coração da crise, prometendo custos de utilização irrisórios sem renunciar a um design que apaixonava à primeira vista. Um utilitário com aspirações de grandeza que marcou profundamente o mercado.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Rio é uma experiência peculiar e gratificante. Os seus 75 cavalos não o colam ao assento, mas a sua magia reside na cidade e em estradas secundárias, onde o impulso dos seus 170 Nm de binário a partir de apenas 1500 rpm se sente vivo e voluntarioso. O matraquear característico do motor de três cilindros, longe de incomodar, confere-lhe uma personalidade única. Sente-se ágil, leve e a caixa de 6 velocidades permite espremer o seu potencial, mantendo consumos recorde. É um carro que convida a uma condução tranquila e eficiente, um companheiro fiel para o dia a dia que pede muito pouco em troca.
Design e estética
A mão do mestre Peter Schreyer é palpável em cada traço deste Rio. Abandonou o anonimato dos seus predecessores para abraçar uma estética dinâmica, afiada e com uma presença visual imprópria do seu segmento. A grelha 'Tiger Nose', os faróis rasgados e uma carroçaria bem proporcionada conferiram-lhe um apelo que envelheceu maravilhosamente. Por dentro, o salto de qualidade foi imenso, com um painel de instrumentos orientado para o condutor, plásticos honestos e uma sensação geral de solidez e bom gosto que o afastava de qualquer conceito 'low-cost'.
Tecnologia e características
Na sua versão 'Eco-Dynamics', o Rio centrou a sua aposta tecnológica na eficiência. O sistema Stop & Start (ISG) foi fundamental para homologar um consumo misto de apenas 3,2 l/100 km, um número espantoso para a época. Embora não contasse com os ecrãs táteis nem os assistentes de condução atuais, o seu motor era uma pequena joia de engenharia: injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler. Oferecia o essencial para o conforto, como ar condicionado e um sistema de áudio correto, priorizando a funcionalidade e a fiabilidade.
Concorrência
Em 2012, o segmento B era um campo de batalha. O KIA Rio enfrentou titãs como o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo, o Renault Clio ou o SEAT Ibiza. Enquanto muitos dos seus concorrentes ofereciam uma sensação de condução mais desportiva ou motores mais potentes, o trunfo do Rio era uma combinação imbatível: um design inovador, a garantia de 7 anos da KIA e, acima de tudo, a frugalidade extrema deste motor 1.1 CRDi, que o tornava o rei da poupança em cada visita à bomba de gasolina.
Conclusão
Este KIA Rio não foi apenas um carro económico, foi uma compra inteligente e emocional. Demonstrou que era possível ter um veículo com um design cativante, um interior agradável e um custo por quilómetro ridiculamente baixo. É um carro que conquista pela sua honestidade e eficiência, um pequeno herói para quem valoriza tanto a estética como a carteira. Marcou um ponto de viragem, fazendo com que muitos condutores olhassem para a KIA com novos olhos, cheios de respeito e admiração.