Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potência
98CV
Torque
133Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1131kg
Preço
10,758€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
449 L
45 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Rio 1.5 16V LS 5p · 98 CV (2000-2002)
Descrição geral
O KIA Rio de 2001, na sua versão 1.5 16V LS de 5 portas, apresentava-se como uma opção prática e económica no segmento dos utilitários. Com um preço de 10.758 €, procurava conquistar aqueles que priorizavam a funcionalidade e um custo contido, oferecendo um veículo sem grandes pretensões, mas com o necessário para o dia a dia. Era um carro que, sem se destacar em luxos, prometia ser um companheiro fiel para a rotina urbana e alguma escapadela ocasional.
Experiência de condução
Ao volante do KIA Rio 1.5 16V LS, as sensações eram as de um carro honesto e sem artifícios. Os seus 98 CV, extraídos de um motor a gasolina de 1494 cc, ofereciam uma resposta adequada para se mover com desenvoltura na cidade e manter um ritmo digno em estrada, atingindo uma velocidade máxima de 178 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, juntamente com a tração dianteira, proporcionava uma condução simples e previsível. O consumo combinado de 7,3 l/100km era razoável para a época, embora não se destacasse pela sua eficiência. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, procurava um equilíbrio entre conforto e estabilidade, sem oferecer um dinamismo desportivo, mas cumprindo o seu cometido de forma correta.
Design e estética
O design do KIA Rio de 2001 era funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. As suas linhas eram simples e a sua carroçaria de 5 portas priorizava a habitabilidade e a facilidade de acesso. Com um comprimento de 4215 mm, uma largura de 1675 mm e uma altura de 1440 mm, oferecia um tamanho compacto, mas com uma bagageira de 449 litros, surpreendentemente generosa para o seu segmento. As jantes de 13 polegadas com pneus 175/70 R13 contribuíam para uma estética modesta, mas de acordo com a sua abordagem prática. Era um carro que não procurava chamar a atenção, mas cumprir a sua função de transporte de forma eficaz.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o KIA Rio 1.5 16V LS de 2001 mantinha-se no essencial. O seu motor a gasolina de 4 cilindros e 16 válvulas, com injeção indireta, era uma mecânica comprovada e fiável. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma resposta direta. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 235 mm no eixo dianteiro e tambores de 200 mm no traseiro, uma configuração padrão para a época. Não incorporava grandes inovações eletrónicas, concentrando-se em oferecer uma experiência de condução simples e sem complicações, com a tecnologia justa para o seu funcionamento básico.
Concorrência
Na sua época, o KIA Rio 1.5 16V LS competia num segmento muito disputado, enfrentando modelos como o Hyundai Accent, o Daewoo Lanos ou o Fiat Punto. A sua principal vantagem era o preço ajustado e uma garantia que começava a ser um fator diferencial na marca. Embora não pudesse rivalizar em requinte ou equipamento com opções mais consolidadas de marcas europeias ou japonesas, oferecia uma alternativa económica e funcional para aqueles que procuravam um carro novo com um orçamento limitado, destacando-se pelo seu espaço interior e pela sua bagageira.
Conclusão
O KIA Rio 1.5 16V LS de 2001 foi um carro que cumpriu o seu propósito: oferecer um transporte fiável e acessível. Não era o mais emocionante, nem o mais luxuoso, mas a sua honestidade e praticidade tornavam-no uma opção sensata para muitos. O seu motor cumpridor, o seu espaço interior e o seu preço competitivo eram os seus pontos fortes. Era um veículo que, sem grandes aspirações, ganhava o respeito pela sua simplicidade e pela sua capacidade de realizar as tarefas diárias sem queixas, deixando uma marca de fiabilidade e economia no mercado.