Especificaciones y análisis del KIA Opirus
Potência
266CV
Torque
353Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
258g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1850kg
Preço
25,303€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
495 L
70 L
196 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Opirus 3.8 V6 · 266 CV (2008-2010)
Descrição geral
O KIA Opirus de 2008 foi a audaciosa declaração de intenções da marca coreana no segmento dos grandes sedãs de luxo. Um veículo que não pedia permissão para ombrear com os grandes, oferecendo um potente motor V6 de 3,8 litros e 266 cavalos, um espaço interior generoso e um nível de conforto que procurava redefinir o luxo acessível. Foi um sonho ambicioso, materializado num carro de cinco metros, projetado para quem valorizava a substância e o poder acima do prestígio de um emblema.
Experiência de condução
Conduzir o Opirus é uma experiência que o envolve numa bolha de serenidade e poder. O motor V6 empurra com uma suavidade requintada e uma força que o faz sentir-se invulnerável na estrada, atingindo os 100 km/h em apenas 7,5 segundos. Não é um desportivo, é um devorador de quilómetros. A sua suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra as imperfeições do asfalto com uma mestria soberba, priorizando um conforto de condução absoluto. É um carro que o convida a viajar para longe, desfrutando do silêncio e da sensação de flutuar sobre o asfalto.
Design e estética
A sua estética é inconfundível e polarizadora, uma homenagem aos sedãs de luxo clássicos. A frente, com a sua grelha proeminente e os seus quatro faróis redondos, evoca uma elegância senhorial que lembra certos modelos da Mercedes-Benz ou da Jaguar. É um design que não teme mostrar a sua ambição, com uma silhueta longa e majestosa. Por dentro, o Opirus acolhe-o num habitáculo vasto e bem acabado, onde o espaço para os passageiros é uma prioridade e a atmosfera transmite um calor e um conforto de outra época.
Tecnologia e características
A tecnologia do Opirus estava ao serviço do conforto. Para além do seu sofisticado motor V6 de alumínio e da sua suspensão avançada, o equipamento de série era muito completo para a sua época. Contava com elementos próprios de um sedã de luxo, como climatizador, controlo de cruzeiro e um sistema de som de qualidade, tudo pensado para tornar cada viagem uma experiência prazerosa. Embora não se destacasse por inovações digitais, a sua dotação tecnológica era um argumento de compra sólido, oferecendo muito por um preço contido.
Concorrência
O Opirus enfrentou um mercado complicado, competindo num terreno dominado pelas marcas premium alemãs como o Audi A6 ou o Mercedes-Benz Classe E, embora o seu verdadeiro campo de batalha fosse contra modelos como o Chrysler 300C, o Peugeot 607 ou as versões mais equipadas de sedãs generalistas. A sua estratégia não era o prestígio, mas sim oferecer um nível de potência, espaço e equipamento semelhante ou superior por uma fração do custo, tentando compradores que procuravam a máxima expressão de luxo sem esvaziar a sua conta bancária.
Conclusão
O KIA Opirus é um daqueles carros que deixam marca, uma corajosa tentativa de democratizar o luxo e a potência. Foi um sedã incompreendido no seu tempo, ofuscado pela força dos emblemas europeus. No entanto, hoje revela-se como uma opção incrivelmente interessante no mercado de usados: um carro com um coração V6 poderoso, um conforto excecional e uma personalidade única. Representa um capítulo chave na história da KIA, o momento em que se atreveram a sonhar em grande.