Especificaciones y análisis del KIA Magentis
Potência
169CV
Torque
230Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1500kg
Preço
25,183€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
386 L
65 L
124 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Magentis 2.5 V6 GLS Sedán Aut. · 169 CV (2001-2003)
Descrição geral
O KIA Magentis 2.5 V6 foi a audaciosa declaração de intenções da marca coreana na virada do século. Uma tentativa corajosa de conquistar o segmento de sedãs médios, oferecendo um motor de seis cilindros, equipamentos generosos e um conforto de condução notável a um preço que desafiava a concorrência europeia. Era muito carro por um dinheiro muito razoável.
Experiência de condução
Ao volante, o Magentis envolve-o numa atmosfera de suavidade e tranquilidade. O seu motor V6 não procura explosividade, mas sim uma entrega de potência linear e refinada que, juntamente com a sua transmissão automática de quatro velocidades, transforma cada viagem numa experiência relaxante. A suspensão, claramente orientada para o conforto, filtra as irregularidades do asfalto com uma eficácia surpreendente, convidando-o a devorar quilómetros na autoestrada sentindo que está a flutuar na estrada. Não é um carro para curvas; é um companheiro para viagens longas e plácidas.
Design e estética
A sua estética é um reflexo da sua época, com linhas sóbrias e elegantes que não procuravam chamar a atenção, mas sim transmitir uma imagem de seriedade e substância. As suas dimensões generosas conferem-lhe uma presença inegável. No interior, o espaço é o protagonista, com um habitáculo amplo e luminoso que, apesar dos plásticos hoje antiquados, na sua época oferecia uma sensação de luxo e conforto acima do esperado na sua faixa de preço.
Tecnologia e características
Para o ano de 2001, o Magentis GLS vinha carregado de elementos que nos seus rivais eram opções caras. Ar condicionado automático, estofos em pele ou controlo de cruzeiro faziam parte do seu arsenal para mimar os ocupantes. No entanto, a sua tecnologia foca-se no conforto e não na conectividade ou assistência à condução moderna. A sua maior proeza tecnológica está escondida no chassis, com um sofisticado sistema de suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, uma solução digna de segmentos superiores.
Concorrência
Lutou num campo de batalha dominado por gigantes como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Volkswagen Passat. A sua estratégia não era vencê-los em dinamismo ou prestígio da marca, mas sim oferecer um motor V6 e um nível de equipamento superior por um preço semelhante ao das versões de quatro cilindros dos seus concorrentes. Também enfrentou os fiáveis japoneses como o Honda Accord ou o Toyota Avensis, posicionando-se como uma alternativa exótica e de grande valor.
Conclusão
O KIA Magentis V6 é um daqueles grandes esquecidos que merecem ser lembrados. Foi um carro honesto, que oferecia uma experiência de condução suave e confortável, um espaço interior generoso e um equipamento completo a um preço revolucionário. Representou um salto qualitativo para a KIA e demonstrou que se podia ter um grande sedã sem esvaziar a conta bancária. Hoje, é uma opção interessante para quem valoriza o requinte de um V6 acima de tudo.