Especificaciones y análisis del KIA Clarus
Potência
133CV
Torque
171Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1234kg
Preço
17,009€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
425 L
60 L
98 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Clarus 2.0 GLX Sedán Aut. · 133 CV (2000-2001)
Descrição geral
O KIA Clarus da virada do século foi mais do que um simples sedã; foi a declaração de intenções de uma marca coreana disposta a conquistar a Europa. Com o Clarus, a KIA não oferecia apenas um carro, mas a promessa de espaço, conforto e um equipamento generoso a um preço que fazia a concorrência tremer. Era um veículo honesto para a família que procurava funcionalidade sem renunciar a uma presença imponente na estrada.
Experiência de condução
Assumir o volante do Clarus 2.0 GLX é viajar para uma época onde o conforto prevalecia sobre a desportividade. Os seus 133 cavalos são entregues com suavidade, geridos por uma caixa automática de 4 velocidades que convida a uma condução tranquila e relaxada. Não procure acelerações fulminantes, mas sim um rolar equilibrado e estável, ideal para longas viagens. A suspensão filtra bem as irregularidades, criando uma bolha de conforto, embora o seu consumo de combustível nos lembre que é um carro de outra geração, com um apetite considerável.
Design e estética
O design do Clarus é um reflexo fiel do seu tempo, com linhas suaves e arredondadas que buscavam a elegância sem estridência. As suas dimensões generosas, ultrapassando os 4,7 metros de comprimento, conferiam-lhe um porte senhorial e uma habitabilidade interior notável. Não era um carro que virava cabeças pela sua audácia, mas que convencia pelo seu equilíbrio e pelo seu aspeto de sedã tradicional, robusto e familiar.
Tecnologia e características
Sob o capô batia um coração robusto: um motor de 2.0 litros e 16 válvulas, uma configuração competente para a época. A tecnologia focava-se no conforto, com elementos como a transmissão automática, que era um luxo acessível. Carecia das ajudas à condução e da conectividade que hoje damos como garantidas, mas a sua simplicidade mecânica era também uma das suas virtudes, prometendo uma manutenção sem grandes complicações.
Concorrência
O KIA Clarus entrou num campo de batalha dominado por gigantes europeus. Enfrentou diretamente modelos consagrados como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Renault Laguna. A sua principal arma não era a tecnologia de ponta nem o dinamismo, mas uma relação imbatível entre preço, espaço e equipamento. Oferecia o tamanho e o conforto de um grande sedã pelo custo de um compacto da concorrência.
Conclusão
O KIA Clarus 2.0 GLX foi um pioneiro corajoso, um carro que demonstrou que se podia ter um grande sedã familiar sem esvaziar a conta bancária. O seu legado é o de um veículo prático e espaçoso que sacrificava o desempenho puro em favor do conforto e da acessibilidade. Foi um dos pilares sobre os quais a KIA construiu a sua reputação atual, um carro que, embora hoje pareça modesto, na sua época foi um sonho alcançável para muitas famílias.