Especificaciones y análisis del KIA Cerato
Potência
112CV
Torque
245Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1299kg
Preço
16,210€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
345 L
55 L
82.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Cerato 4p 2.0 CRDi LX · 112 CV (2004-2007)
Descrição geral
O KIA Cerato de 2004 foi muito mais do que um simples sedan; representou um salto qualitativo para a marca coreana, uma declaração de intenções. Chegou para oferecer uma alternativa sensata e fiável num mercado muito competitivo, provando que um carro acessível não tinha de renunciar à qualidade nem a um equipamento adequado. Foi o companheiro de viagem de muitas famílias que procuravam praticidade e confiança sem esvaziar os bolsos.
Experiência de condução
Ao volante, o Cerato com o seu motor 2.0 CRDi de 112 cavalos sente-se como um corredor de fundo, não um velocista. O seu coração a diesel entrega um torque generoso desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta competente e numa condução descontraída, ideal para o dia a dia e longas viagens por estrada. Não procura emoções fortes, mas sim oferecer uma condução estável e previsível. A suspensão, embora simples, filtra bem as irregularidades, priorizando o conforto sobre a desportividade, e o seu consumo de 5,8 litros aos cem é um afago para a economia familiar.
Design e estética
A sua estética é filha do seu tempo: linhas sóbrias, funcionais e sem extravagâncias. O design do Cerato não procurava apaixonar à primeira vista, mas sim transmitir uma sensação de solidez e seriedade. Visto hoje, pode parecer discreto, mas na sua época representou uma evolução notável para a KIA, com um aspeto mais maduro e global. Por dentro, o espaço é a sua grande virtude, com um habitáculo amplo e uma bagageira decente, embora os plásticos e acabamentos nos lembrem do seu posicionamento como veículo económico.
Tecnologia e características
A tecnologia do Cerato era a estritamente necessária para a sua época. O motor diesel de injeção direta common-rail com turbo era o seu principal argumento técnico, uma mecânica moderna e eficiente para o início dos anos 2000. No entanto, no interior não encontrávamos grandes luxos. Cumpria o essencial em matéria de conforto e segurança, mas mantinha-se afastado dos luxos e das assistências à condução que hoje são comuns. Era um carro honesto, focado na mecânica e na funcionalidade.
Concorrência
No seu caminho, o KIA Cerato encontrou pesos-pesados do segmento das berlinas compactas. Teve de competir com modelos como o Ford Focus Sedan, o Renault Mégane Classic ou o Opel Astra Sedan. Estes rivais europeus ofereciam frequentemente um pouco mais de requinte ou um comportamento dinâmico mais ágil, mas o Cerato contra-atacava com um preço mais ajustado e uma garantia que transmitia uma enorme confiança na sua durabilidade.
Conclusão
O KIA Cerato 2.0 CRDi é a recordação de uma compra inteligente. Um carro que não prometia mais do que podia dar, e que cumpria com distinção a sua missão de transportar a família de forma segura, confortável e, acima de tudo, económica. Talvez lhe faltasse a alma ou o prestígio dos seus concorrentes, mas compensava com uma fiabilidade à prova de bala e um custo de utilização muito baixo. Foi, sem dúvida, um dos pilares sobre os quais a KIA construiu a sua reputação atual.