Especificaciones y análisis del KIA ceed
Potência
140CV
Torque
305Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1440kg
Preço
18,124€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
340 L
53 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA pro_cee'd 2.0 CRDi 140 CV Emotion (2008-2010)
Descrição geral
O KIA pro_cee'd de 2008 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções. Não era apenas um carro, era a materialização do salto qualitativo da marca coreana, envolto numa carroçaria coupé de três portas que prometia emoções fortes. Com o seu potente motor diesel de 140 cavalos, este pro_cee'd na versão Emotion não procurava apenas competir, mas seduzir um público que ansiava por design e desempenho sem sacrificar a sensatez.
Experiência de condução
Ao volante, o coração deste carro bate com força. O motor 2.0 CRDi de 140 cv e 305 Nm de binário empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações, tornando cada ultrapassagem uma manobra decidida e segura. A caixa manual de seis velocidades permite explorar o seu potencial, enquanto o chassis, com uma suspensão traseira de paralelogramo deformável, oferece um equilíbrio admirável entre agilidade e conforto. Sente-se estável na estrada, transmitindo uma confiança que convida a desfrutar de cada curva, com uma direção precisa que o conecta diretamente ao asfalto.
Design e estética
A sua estética é pura emoção. O pro_cee'd distingue-se do seu irmão de cinco portas com uma linha mais baixa, afiada e musculada. A queda do tejadilho, as janelas traseiras ascendentes e uma traseira robusta conferem-lhe uma personalidade desportiva inegável. No interior, a versão Emotion apresenta um habitáculo bem resolvido e funcional, onde os materiais e acabamentos marcaram um antes e um depois para a KIA. Embora sóbrio, o ambiente é acolhedor e tudo foi pensado para que o condutor se sinta no centro da experiência.
Tecnologia e características
Para a sua época, este KIA vinha bem equipado. O motor diesel com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era uma peça de engenharia moderna e eficiente. Em termos de segurança, contava com os sistemas essenciais esperados num compacto europeu, e o equipamento da versão Emotion era generoso, incluindo elementos como climatização ou jantes de 17 polegadas. A tecnologia a bordo focava-se no funcional, sem os ecrãs táteis de hoje, mas oferecendo uma experiência completa e sem complicações.
Concorrência
Em 2008, o pro_cee'd enfrentou titãs do segmento dos compactos desportivos de três portas. Modelos como o Volkswagen Golf, o SEAT León SC, o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé dominavam o cenário. Contra eles, o KIA jogou as suas cartas com mestria: um design arrebatador, um motor potente e fiável, um equipamento completo e uma relação qualidade-preço que fez mais do que um hesitar. Foi o concorrente que demonstrou que podia competir de igual para igual com a aristocracia europeia.
Conclusão
O KIA pro_cee'd 2.0 CRDi 140 cv Emotion foi muito mais do que uma alternativa económica. Foi um carro passional, bem construído e gratificante de conduzir que mudou para sempre a perceção da marca. Combinava um design que apaixonava à primeira vista com um motor enérgico e um comportamento dinâmico notável. Representa uma compra inteligente e emocional, um veículo que ofereceu desportivismo e fiabilidade a um público que procurava algo diferente e autêntico.