Especificaciones y análisis del KIA Carnival
Potência
145CV
Torque
310Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
2090kg
Preço
26,696€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / 5 portas
1059 L
75 L
106.3 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Carnival 2.9 CRDI EX 7 plazas · 145 CV (2001-2006)
Descrição geral
O KIA Carnival de 2001 irrompeu no mercado como uma promessa de espaço e liberdade para famílias numerosas. Numa era em que as minivans eram as rainhas da estrada, este gigante coreano oferecia uma solução honesta e acessível, um veículo concebido não para impressionar, mas para servir fielmente no dia a dia e nas grandes aventuras familiares.
Experiência de condução
Assumir o volante do Carnival é uma experiência de pura funcionalidade. O seu motor diesel 2.9 CRDI de 145 cavalos não procura recordes de aceleração, mas sim mover com competência as suas mais de duas toneladas de peso, graças a um binário generoso desde baixas rotações. A condução é tranquila e confortável, ideal para longas viagens em autoestrada, onde a suspensão filtra bem as irregularidades. Nas curvas, o seu tamanho e peso fazem-se notar, convidando a uma condução calma e antecipada. É o som de um motor robusto e a sensação de dominar a estrada a partir de uma posição elevada que definem o seu caráter.
Design e estética
O design do KIA Carnival é um hino à praticidade. As suas formas, quase cúbicas e sem adornos supérfluos, estão ao serviço de um objetivo claro: maximizar o espaço interior. Com quase cinco metros de comprimento e portas traseiras de correr, o acesso ao seu cavernoso habitáculo de sete lugares reais é extraordinariamente cómodo. Por dentro, os materiais são simples e duradouros, pensados para resistir ao tratamento exigente de uma família. Não apaixona pela sua beleza, mas pela sua inteligência funcional e pela sua presença imponente.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Carnival era um carro do seu tempo. O seu maior avanço era o motor de injeção direta common rail, que lhe proporcionava um desempenho e consumo razoáveis para a sua envergadura. O equipamento de conforto cumpria o essencial, mas na segurança notava-se o seu posicionamento económico, com um sistema de travagem simples de discos dianteiros e tambores traseiros e a ausência das ajudas eletrónicas que começavam a popularizar-se. Era um veículo de mecânica comprovada, onde a robustez prevalecia sobre a sofisticação digital.
Concorrência
No competitivo segmento das grandes minivans, o Carnival enfrentou titãs como o Chrysler Voyager, o Renault Espace ou o trio formado pelo Peugeot 807, Citroën C8 e Fiat Ulysse. Enquanto os seus rivais europeus ofereciam frequentemente mais requinte e tecnologia, o KIA Carnival jogava a sua melhor carta: uma relação imbatível entre espaço, versatilidade e preço. Era a compra inteligente para quem precisava de sete lugares e uma bagageira gigantesca sem gastar o orçamento.
Conclusão
O KIA Carnival de primeira geração é mais do que um simples veículo; é a recordação de viagens em família, de bancos traseiros cheios de risos e de uma bagageira capaz de engolir tudo o que é necessário para umas férias. Foi um companheiro leal e trabalhador, um veículo despretensioso que cumpriu com sobras a sua missão de transportar aqueles que mais amamos. O seu legado não está na velocidade ou no luxo, mas nos quilómetros de vida partilhada que tornou possíveis.