Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potência
200CV
Torque
460Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
230g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
2073kg
Preço
53,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
498 L
85 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon X Aut. · 200 CV (2014-2015)
Descrição geral
O Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon X não é apenas um carro, é a materialização da aventura. Herdeiro direto de uma linhagem de veículos que nasceram para a guerra, este Wrangler representa a expressão máxima da capacidade todo-o-terreno, um ícone que sussurra ao seu ouvido a promessa de escapar da rotina e conquistar qualquer caminho, por mais impossível que pareça.
Experiência de condução
Estar ao volante do Wrangler é uma experiência visceral. Sente-se o impulso contundente do seu motor diesel de 200 CV e, acima de tudo, os seus 460 Nm de binário desde rotações muito baixas, uma força bruta que transmite uma confiança absoluta. A condução é pura, mecânica, sem filtros. No asfalto é ruidoso e a sua suspensão de eixos rígidos recorda-nos constantemente a sua natureza indomável, mas no momento em que se abandona o pavimento, tudo faz sentido. A sensação de poder, de saber que se pode desligar a barra estabilizadora, bloquear os diferenciais e continuar a avançar quando os outros param, é simplesmente viciante e emocionante.
Design e estética
O seu design é intemporal, uma declaração de intenções. A grelha de sete ranhuras, os faróis redondos e as formas quadradas são inconfundíveis e gritam 'Jeep' de qualquer ângulo. A versão Rubicon X acentua o seu carácter com detalhes específicos que o tornam ainda mais imponente. Mas o verdadeiro golpe de génio é a sua modularidade: a capacidade de desmontar o tejadilho e as portas transforma um formidável todo-o-terreno numa máquina de liberdade ao ar livre, conectando-o de uma forma única com a paisagem que atravessa.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Wrangler não se mede em polegadas de ecrã, mas na sua capacidade de superar obstáculos. O seu coração tecnológico é o sistema de tração Rock-Trac com redutor, os diferenciais bloqueáveis Tru-Lok e a barra estabilizadora dianteira desconectável eletronicamente. São ferramentas de precisão para o todo-o-terreno extremo, não meros adornos. O sistema de infoentretenimento é funcional para a sua época, mas empalidece em comparação com o seu arsenal mecânico, que é onde reside a sua verdadeira e esmagadora superioridade técnica.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o Wrangler Rubicon é uma tarefa quase impossível. O Land Rover Defender da época partilhava a sua filosofia de todo-o-terreno puro, mas com uma abordagem e uma alma diferentes. Talvez um Toyota Land Cruiser pudesse aproximar-se em robustez, embora tenda a orientar-se mais para o conforto em longas travessias. O Mercedes-Benz Classe G joga numa liga de preços completamente diferente. A combinação única de herança, capacidade extrema e a possibilidade de conduzir a céu aberto colocam-no num lugar solitário e privilegiado no mercado.
Conclusão
O Jeep Wrangler Rubicon X é uma escolha passional, não racional. Exige sacrifícios em conforto e refinamento no dia a dia, mas recompensa largamente aqueles que procuram emoções autênticas e uma liberdade sem limites. Não é um veículo para ir do ponto A ao ponto B, é um veículo para descobrir tudo o que há pelo meio e muito mais além. Comprar este Wrangler é adquirir um passaporte para a aventura, uma chave que abre portas para um estilo de vida onde o horizonte é o único limite.