Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara Aut. · 200 CV (2016-2018)

2011
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Jeep Wrangler - Vista 1
Jeep Wrangler - Vista 2
Jeep Wrangler - Vista 3
Jeep Wrangler - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler

Potência

200CV

Torque

460Nm

Consumo

9.1l/100

Emissões

239g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

172km/h

Peso

2073kg

Preço

48,245

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

498 L

Tanque

85 L

Potência

147 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 147 kW
Torque máximo460 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque85 L
Porta-malas498 L

Análise detalhada do Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara Aut. · 200 CV (2016-2018)

Descrição geral

O Jeep Wrangler não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um ícone atemporal que evoca liberdade e aventura na sua forma mais pura. Este Wrangler Unlimited de 2016, com o seu motor diesel 2.8 CRD de 200 CV, representa o culminar de uma lenda, oferecendo a lendária capacidade todo-o-terreno da marca num formato mais prático de cinco portas, pronto para conquistar qualquer terreno e roubar o seu coração.

Experiência de condução

Estar ao volante do Wrangler é uma experiência visceral. O robusto motor diesel empurra com força desde baixas rotações graças aos seus 460 Nm de binário, e a caixa automática de 5 velocidades gere a potência com uma lógica orientada para a força. No asfalto, sente-se rude e honesto, não é o mais refinado, mas quando a estrada desaparece, ele transforma-se. Sentir como os seus eixos rígidos e a sua tração integral devoram obstáculos conecta-o diretamente com a máquina e a natureza. É um veículo que pede para lhe tirar o tejadilho e as portas para sentir o vento e o sol, uma sensação de liberdade que poucos carros podem oferecer.

Design e estética

O seu design é inconfundível e funcional, uma herança direta do seu antepassado militar. A grelha de sete ranhuras, os faróis redondos e as formas quadradas não respondem a modas, mas a uma necessidade de robustez e eficácia. A versão Unlimited de cinco portas adiciona uma versatilidade bem-vinda sem sacrificar um pingo do seu caráter aventureiro. No interior, a prioridade é a durabilidade sobre o luxo; os materiais são resistentes e pensados para suportar o tratamento mais duro, lembrando-o constantemente que está num verdadeiro todo-o-terreno.

Tecnologia e características

A tecnologia no Wrangler está ao serviço da aventura, não do conforto supérfluo. O seu maior trunfo tecnológico é o seu sistema de tração integral Command-Trac com redutor, uma obra de engenharia mecânica projetada para superar os limites. Não encontrará os ecrãs mais recentes nem assistentes de condução avançados, mas sim uma instrumentação clara, um sistema de infoentretenimento funcional e a certeza de que a sua robustez mecânica o levará para casa independentemente das condições. É tecnologia com um propósito claro: a máxima capacidade fora de estrada.

Concorrência

No clube exclusivo dos puros todo-o-terreno, o Wrangler tem poucos rivais diretos que ofereçam a sua mesma filosofia. Poderíamos pensar no clássico Land Rover Defender, no indestrutível Toyota Land Cruiser ou até no Mercedes-Benz Classe G num patamar de preço superior. No entanto, nenhum deles captura essa essência americana de aventura e a possibilidade de conduzir a céu aberto da mesma forma. O Wrangler joga na sua própria liga, uma onde a paixão e o estilo de vida pesam mais do que a simples comparação de fichas técnicas.

Conclusão

O Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD é uma compra emocional, uma escolha para quem procura mais do que um simples meio de transporte. É uma ferramenta para criar memórias, um passaporte para lugares inacessíveis e um fiel companheiro de aventuras. Sacrifica o refinamento em estrada por uma capacidade todo-o-terreno lendária e uma personalidade avassaladora. Não é perfeito, nem pretende sê-lo. É autêntico, é um Jeep, e para os seus devotos, isso é tudo o que importa.