Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potência
200CV
Torque
460Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
227g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1933kg
Preço
37,080€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
4 / 3 portas
141 L
67 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. · 200 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon de 2011 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Representa a herança de um ícone nascido para a aventura, um veículo que evoca uma sensação de liberdade indomável. Esta versão combina a lendária capacidade todo-o-terreno do acabamento Rubicon com a força de um motor diesel de 200 CV e a conveniência de uma transmissão automática, criando uma máquina especializada para conquistar os terrenos mais selvagens.
Experiência de condução
Estar ao volante do Wrangler é uma experiência visceral e autêntica. Sente-se cada textura da estrada, uma conexão mecânica que os SUVs modernos perderam. O impulso do motor diesel, com o seu generoso binário de 460 Nm a baixas rotações, transmite uma confiança absoluta para superar qualquer obstáculo. Na estrada, o seu comportamento é rude e a direção imprecisa, mas no momento em que se abandona o asfalto, tudo faz sentido. É um veículo que te faz sentir poderoso, capaz de chegar onde outros apenas sonham, transformando cada viagem numa expedição.
Design e estética
O seu design é intemporal e funcional, uma silhueta inconfundível que resistiu à passagem das modas. A grelha de sete ranhuras, os faróis redondos e as dobradiças expostas não são adornos, são parte do seu ADN robusto. A possibilidade de remover o tejadilho e as portas oferece uma imersão total na natureza, uma sensação de liberdade incomparável. O interior é espartano e resistente, projetado para suportar lama e poeira sem queixas, priorizando a durabilidade sobre o luxo. É a beleza da pura funcionalidade.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Wrangler não se mede em polegadas de ecrã, mas na sua capacidade de dominar a natureza. O sistema de tração Rock-Trac com redutora, os bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro Tru-Lok e a barra estabilizadora dianteira desconectável eletronicamente são ferramentas de engenharia avançada para o todo-o-terreno extremo. Estas são as tecnologias que fazem a diferença quando a situação se torna crítica, permitindo-lhe avançar onde outros param. A caixa automática de 5 velocidades adiciona um ponto de conforto e controlo crucial em manobras complicadas.
Concorrência
No clube exclusivo dos puros todo-o-terreno, o Wrangler Rubicon tem poucos concorrentes diretos. O Land Rover Defender da época partilhava a sua filosofia rústica e o seu foco extremo fora do asfalto. Talvez um Toyota Land Cruiser nas suas versões mais básicas ou um Mercedes-Benz Classe G de gerações anteriores pudessem ser comparados em conceito, mas o Wrangler sempre ofereceu uma personalidade e uma conexão emocional únicas, sendo o porta-estandarte do espírito aventureiro americano.
Conclusão
O Jeep Wrangler Rubicon é uma compra puramente emocional, uma chave que abre as portas para um mundo de exploração. É um veículo cheio de compromissos no dia a dia: é barulhento, pouco refinado e o seu consumo é elevado. No entanto, para quem procura a máxima capacidade todo-o-terreno e valoriza a sensação de aventura acima do conforto, não há nada que se lhe assemelhe. É mais do que um meio de transporte; é um companheiro de aventuras leal e uma máquina de criar memórias inesquecíveis.