Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
215g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1880kg
Preço
39,929€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 portas
- L
67 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Wrangler Rubicon 2.8 CRD · 177 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Jeep Wrangler Rubicon de 2007 não é apenas um carro, é uma lenda sobre rodas. Representa a quintessência da liberdade, um veículo concebido para escapar do quotidiano e conquistar os terrenos mais selvagens. A sua presença imponente e a sua herança militar evocam uma promessa de aventura pura e sem filtros, um chamado à exploração que ressoa no coração de todo espírito indomável.
Experiência de condução
Conduzir este Wrangler é uma experiência visceral e autêntica. No asfalto, sente-se rude e direto, mas é ao sair da estrada que a sua alma se liberta. O impulso do motor diesel 2.8 CRD a baixas rotações é uma força da natureza, permitindo-lhe superar obstáculos com uma confiança avassaladora. Cada ranger do chassi, cada movimento da suspensão de eixos rígidos, conecta-o diretamente ao terreno. Não é uma viagem, é uma conquista.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções, uma forma que segue a função de maneira inabalável. Os faróis redondos, a grelha de sete ranhuras, as dobradiças à vista e a possibilidade de remover o teto e as portas não são adornos, são ferramentas para a aventura. É uma estética intemporal e musculada que resistiu ao teste do tempo porque o seu propósito é claro: ser o todo-o-terreno definitivo.
Tecnologia e características
A tecnologia do Rubicon não se mede em ecrãs táteis, mas na sua capacidade mecânica. Os seus eixos rígidos Dana 44, os bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, e a barra estabilizadora dianteira desconectável eletronicamente são o seu verdadeiro arsenal tecnológico. É uma engenharia robusta e comprovada, projetada para oferecer a máxima tração e articulação nas condições mais extremas, onde a eletrónica moderna muitas vezes desiste.
Concorrência
Na sua época, poucos veículos se atreviam a competir no seu terreno. O Land Rover Defender era o seu rival mais direto em filosofia e capacidade pura fora de estrada, partilhando essa essência de ferramenta indestrutível. O Toyota Land Cruiser oferecia uma alternativa formidável, embora muitas vezes com um foco ligeiramente maior no conforto. O Mercedes-Benz Classe G, embora numa esfera de preços superior, partilhava o seu espírito de todo-o-terreno militar sem concessões.
Conclusão
O Jeep Wrangler Rubicon é uma compra puramente emocional, um ato de fé na aventura. Sacrifica o refinamento e o conforto diário por uma capacidade todo-o-terreno que beira o incrível. Não é um carro para ir ao supermercado, é uma máquina para criar memórias inesquecíveis onde o asfalto termina. É um ícone que cumpre o que promete, um passaporte para a liberdade que o fará sentir-se invencível.