Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
263g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1880kg
Preço
35,160€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 portas
- L
67 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon · 177 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon de 2007 não é apenas um carro, é a materialização da aventura. Um ícone intemporal que evoca uma sensação de liberdade indomável, projetado para aqueles que não veem o fim do asfalto como um limite, mas como o início da verdadeira diversão. É a herança de uma linhagem de veículos que conquistaram terrenos e corações.
Experiência de condução
Estar ao volante do Wrangler Rubicon é uma experiência visceral. Esqueça o refinamento de um SUV moderno; aqui você sente cada textura da estrada. O motor a diesel de 177 cv e seu robusto torque de 400 Nm empurram com força bruta desde rotações muito baixas, dando-lhe a confiança para escalar qualquer coisa. A transmissão manual de 6 velocidades e os eixos rígidos conectam você diretamente à mecânica, oferecendo uma condução pura, honesta e tremendamente gratificante quando o terreno se complica.
Design e estética
O seu design é uma declaração de princípios: a função acima da forma. A icónica grelha de sete ranhuras, os faróis redondos e as dobradiças expostas não são adornos, são parte do seu ADN funcional. A possibilidade de remover o teto e as portas mergulha-o completamente no ambiente. É uma estética robusta, quadrada e intransigente que resistiu ao teste do tempo porque o seu propósito é claro: ser a ferramenta definitiva para a exploração.
Tecnologia e características
A tecnologia no Rubicon não se mede em polegadas de ecrã, mas em capacidade todo-o-terreno. Aqui, a magia reside no seu sistema de tração Rock-Trac com uma relação de caixa de redução de 4:1, nos diferenciais de bloqueio dianteiro e traseiro Tru-Lok e na barra estabilizadora dianteira desconectável eletronicamente. É um arsenal tecnológico projetado com um único propósito: superar obstáculos que pareceriam intransponíveis para qualquer outro veículo de série.
Concorrência
No olimpo dos verdadeiros todo-o-terreno, os seus rivais são escassos. Historicamente, o Land Rover Defender partilhava a sua filosofia espartana e a sua incrível capacidade fora de estrada. Outros como o Toyota Land Cruiser ou o Mercedes-Benz Classe G, embora extremamente capazes, jogam frequentemente numa liga de maior luxo e conforto, deixando o Wrangler como o rei indiscutível para quem procura a experiência 4x4 mais autêntica e extrema.
Conclusão
O Jeep Wrangler Rubicon é uma escolha passional, não racional. É barulhento na estrada, o seu consumo é elevado e o seu conforto é limitado. Mas para o aventureiro de coração, para quem procura escapar da rotina e conectar-se com a natureza da forma mais direta possível, não há nada que se compare. É mais do que um carro; é uma chave que abre as portas para um mundo de liberdade sem limites.