Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
248g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1910kg
Preço
37,682€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
67 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Wrangler Sahara 2.8 CRD Aut. · 177 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Jeep Wrangler não é apenas um carro, é um símbolo de liberdade e aventura. Esta geração, atualizada em 2010 com o robusto motor diesel 2.8 CRD, encarna a essência do todo-o-terreno puro, um veículo projetado para escapar do convencional e conquistar os terrenos mais desafiadores com um espírito indomável.
Experiência de condução
Estar ao volante do Wrangler é uma experiência visceral. Sente-se o impulso poderoso dos seus 400 Nm de binário desde rotações muito baixas, uma força que transmite a confiança para superar qualquer obstáculo. A suspensão de eixos rígidos conecta-o diretamente ao terreno, comunicando cada pedra e cada irregularidade. No asfalto, é ruidoso e a sua direção é menos precisa do que a de um SUV moderno, mas essa crueza faz parte do seu encanto. Remover o tejadilho e as portas mergulha-o na paisagem, transformando cada viagem numa expedição memorável.
Design e estética
O seu design é intemporal e funcional, uma declaração de intenções. A icónica grelha de sete ranhuras, os faróis redondos e as dobradiças expostas não são adornos, são o legado de uma linhagem militar. Cada linha e cada ângulo gritam robustez e capacidade. A carroçaria de 3 portas confere-lhe agilidade e uma estética clássica, evocando imagens de exploração e proezas off-road. Não segue modas, cria-as há décadas.
Tecnologia e características
A tecnologia do Wrangler desta época está ao serviço da aventura, não do entretenimento. A sua maior proeza tecnológica é o seu sistema de tração às quatro rodas Command-Trac, projetado para oferecer um desempenho excecional fora de estrada. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades facilita a condução em situações complicadas, permitindo que o condutor se concentre na trajetória. Não encontrará grandes ecrãs nem assistências à condução complexas; a sua tecnologia é mecânica, fiável e testada nas condições mais duras.
Concorrência
No olimpo dos puros todo-o-terreno, o Wrangler media-se com lendas. O seu rival mais direto era o Land Rover Defender, outro ícone com uma filosofia semelhante de priorizar a função sobre a forma. O Toyota Land Cruiser nas suas versões curtas e o inalcançável Mercedes-Benz Classe G também competiam na mesma liga de capacidades extremas. Contra eles, o Wrangler sempre ofereceu um extra de personalização e essa sensação inigualável de condução ao ar livre que o torna único.
Conclusão
O Jeep Wrangler Sahara 2.8 CRD é uma compra passional, não racional. É um veículo que exige certos sacrifícios no dia a dia em termos de conforto e consumo, mas que recompensa generosamente quando o asfalto acaba. É uma máquina de criar memórias, um companheiro fiel para aqueles que entendem que o destino é apenas uma desculpa para desfrutar da viagem. Possuir um Wrangler é pertencer a uma tribo, a daqueles que procuram a liberdade na sua forma mais pura e selvagem.