Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 HEMI SRT8 · 468 CV (2015-2017)

2013
Gasolina
AWD
Automático 8v

Especificaciones y análisis del Jeep Grand Cherokee

Potência

468CV

Torque

624Nm

Consumo

13.5l/100

Emissões

315g/km

0-100 km/h

5s

Vel. Máx.

257km/h

Peso

2417kg

Preço

91,946

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

457 L

Tanque

93.5 L

Potência

344 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima468 CV / 344 kW
Torque máximo624 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque93.5 L
Porta-malas457 L

Análise detalhada do Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 HEMI SRT8 · 468 CV (2015-2017)

Descrição geral

O Jeep Grand Cherokee SRT8 não é um SUV qualquer; é uma declaração de princípios, uma ode ao excesso e à paixão pelo motor. Num mundo que se move em direção à eficiência, este colosso americano impõe-se com um coração selvagem: um V8 HEMI de 6,4 litros e 468 cavalos. É a fusão improvável mas gloriosa de um muscle car e um veículo familiar, uma máquina que se compra com o coração e se conduz com um sorriso permanente.

Experiência de condução

Ligar o SRT8 é um evento em si. O rugido profundo e gutural do V8 inunda o habitáculo e anuncia que algo especial está prestes a acontecer. A aceleração é simplesmente brutal, um pontapé nas costas que te cola ao assento e catapulta as suas mais de 2,4 toneladas de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos. Apesar do seu tamanho, sente-se surpreendentemente ágil graças à sua tração integral e a uma suspensão adaptativa que faz milagres. É uma experiência visceral, uma torrente de potência e som que te faz sentir invencível em cada reta e surpreendentemente confiante em cada curva.

Design e estética

A sua estética é um reflexo fiel do seu caráter: musculado, imponente e sem complexos. A carroçaria rebaixada, as cavas das rodas alargadas, o capô com entradas de ar e as gigantescas jantes de 20 polegadas gritam 'performance'. Não há subtileza aqui, apenas uma agressividade controlada que intimida e atrai em partes iguais. O interior segue a mesma linha, combinando o conforto de um Grand Cherokee com detalhes inequivocamente desportivos como os bancos de couro com o logótipo SRT e as inserções de fibra de carbono. É uma cabine que te acolhe para uma longa viagem, mas que nunca te deixa esquecer a besta que tens por baixo.

Tecnologia e características

Para além da sua força bruta, o SRT8 estava bem dotado tecnologicamente para a sua época. O sistema Uconnect incluía as 'Performance Pages', uma delícia para os entusiastas que permite monitorizar desde tempos de aceleração até forças G. Incorporava Launch Control para arranques fulminantes e modos de condução que adaptavam a resposta do motor, a suspensão e a tração a diferentes cenários, desde um circuito a um dia de neve. Embora a sua interface possa parecer algo antiquada hoje, a tecnologia focada no desempenho era e continua a ser impressionante.

Concorrência

Este Jeep enfrentou a elite europeia dos SUVs desportivos, como o Porsche Cayenne Turbo ou o BMW X5 M. Enquanto os seus rivais alemães ofereciam um refinamento cirúrgico e acabamentos mais luxuosos, o SRT8 jogava na sua própria liga: a do carisma e da força bruta americana. Oferecia uma experiência mais crua, um som mais autêntico e uma relação potência/preço difícil de igualar. Era a alternativa passional e rebelde face à perfeição teutónica.

Conclusão

O Jeep Grand Cherokee SRT8 é um veículo irracional e maravilhoso. É sedento, politicamente incorreto e desafia toda a lógica de compra sensata. E é precisamente por isso que é tão especial. É um dos últimos representantes de uma espécie em extinção, um tributo ao motor de combustão na sua máxima expressão. Oferece a emoção de um desportivo de alto calibre com a versatilidade de um SUV, uma combinação que gera vício. Não é um carro para todos, é uma joia para quem entende que o automobilismo também é emoção, som e alma.