Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 Hemi · 426 CV (2006-2007)

2005
Gasolina
AWD
Automático 5v
Jeep Grand Cherokee - Vista 1
Jeep Grand Cherokee - Vista 2
Jeep Grand Cherokee - Vista 3
Jeep Grand Cherokee - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jeep Grand Cherokee

Potência

426CV

Torque

569Nm

Consumo

16.4l/100

Emissões

388g/km

0-100 km/h

5s

Vel. Máx.

245km/h

Peso

2270kg

Preço

69,340

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

978 L

Tanque

79 L

Potência

313 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima426 CV / 313 kW
Torque máximo569 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque79 L
Porta-malas978 L

Análise detalhada do Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 Hemi · 426 CV (2006-2007)

Descrição geral

O Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 Hemi de 2005 é uma fera americana que desafia as convenções. Com um motor V8 de 6.1 litros e 426 CV, este SUV não é apenas um veículo, é uma declaração de intenções. Seu preço de 69.340 € em 2007 o posicionava como uma opção exclusiva para quem buscava emoções fortes e um desempenho inigualável em um formato familiar.

Experiência de condução

Colocar-se ao volante do Grand Cherokee SRT8 é uma experiência visceral. O rugido do motor Hemi ao arrancar é uma sinfonia para os amantes da gasolina, e a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos o colará ao banco. Apesar de seu tamanho e peso de 2270 kg, a suspensão esportiva e os freios Brembo de 360 mm na frente e 350 mm atrás oferecem um controle surpreendente, embora não se possa negar sua natureza de SUV de altas prestações. A velocidade máxima de 245 km/h é impressionante para um veículo dessas características, mas seu habitat natural são as retas e as autoestradas, onde sua potência se desata com uma facilidade espantosa. O consumo combinado de 16.4 l/100km é um lembrete constante da sede de seu motor, mas é um preço que se paga gostosamente pela adrenalina que oferece.

Design e estética

O design do Grand Cherokee SRT8 é uma mistura de robustez e esportividade. As linhas musculosas e a imponente grade Jeep se combinam com detalhes específicos da versão SRT8, como as rodas de 20 polegadas com pneus 255/40 R20 na frente e 285/40 R20 atrás, que lhe conferem uma postura agressiva e atlética. Sua carroceria de 4785 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1710 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2780 mm, conferem-lhe uma presença inconfundível na estrada. O interior, embora funcional, se concentra na experiência de condução, com bancos esportivos e uma atmosfera que convida à ação.

Tecnologia e características

Sob o capô, o coração tecnológico é o motor V8 Hemi de 6059 cc, com 426 CV a 6200 rpm e um torque de 569 Nm a 4800 rpm. Este propulsor, com bloco de ferro e cabeçote de alumínio, utiliza injeção indireta para entregar sua potência de forma contundente. A transmissão automática de 5 velocidades e a tração total (AWD) garantem que toda essa força seja transmitida eficazmente ao asfalto. Embora careça das ajudas eletrônicas mais avançadas dos veículos modernos, sua tecnologia se concentra na entrega pura de potência e em uma mecânica robusta e comprovada.

Concorrência

Em sua época, o Jeep Grand Cherokee SRT8 enfrentava rivais como o Porsche Cayenne Turbo, o BMW X5 M ou o Mercedes-Benz ML 63 AMG. Embora estes oferecessem um refinamento e uma tecnologia interior superiores, o SRT8 se destacava por seu caráter mais bruto, seu som inconfundível e uma relação potência-preço muito atraente para o mercado americano. Era o SUV de altas prestações para aqueles que buscavam uma experiência de condução mais direta e menos filtrada.

Conclusão

O Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 Hemi é um ícone da engenharia americana, um SUV que não se anda com rodeios. É um veículo para os que buscam emoções fortes, um som inebriante e uma potência desmedida em um pacote prático. Não é o mais eficiente nem o mais refinado, mas seu carisma e sua capacidade de arrancar sorrisos o convertem em uma peça de coleção para os entusiastas do motor. É um carro que se vive, se sente e se desfruta com cada aceleração.