Especificaciones y análisis del Jeep Commander
Potência
218CV
Torque
510Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
284g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
2315kg
Preço
41,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 portas
- L
78 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Commander 3.0 V6 CRD Laredo · 218 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Jeep Commander irrompeu no asfalto como um colosso americano, uma declaração de intenções sobre rodas. Com os seus sete lugares e um tamanho imponente, este SUV não pedia licença, tomava-a. Representava a audácia e o espírito de aventura da Jeep num formato familiar, impulsionado por um coração diesel V6 de origem Mercedes-Benz que prometia força e caráter.
Experiência de condução
Estar ao volante do Commander é uma experiência dominante. Sente-se a potência imediata dos seus 510 Nm de binário a empurrar com força desde baixas rotações, uma força tranquila que move a sua considerável massa com uma facilidade surpreendente. A altura concede-lhe uma visão privilegiada da estrada, infundindo uma sensação de segurança e controlo absolutos. Embora o seu habitat natural seja o campo, onde a sua tração integral brilha, na estrada desenvolve-se com um conforto de cruzeiro, embalando-o numa viagem que se sente como uma conquista.
Design e estética
A sua estética é pura honestidade brutalista. Linhas retas, uma carroçaria quadrada e musculosa que não faz concessões à aerodinâmica, mas sim ao legado. A icónica grelha de sete ranhuras, as cavas das rodas trapezoidais e os rebites à vista evocam uma robustez quase militar. É um design que polariza, que não procura agradar a todos, mas sim cativar aqueles que apreciam a autenticidade e a presença imponente de um todo-o-terreno da velha guarda.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de aço escondia-se tecnologia pensada para a aventura. O sistema de tração integral Quadra-Drive II era um dos mais avançados do seu tempo, com diferenciais de bloqueio eletrónico que garantiam o avanço nas condições mais difíceis. O motor V6 CRD, uma joia da engenharia alemã, oferecia um desempenho e uma eficiência notáveis para a sua época. Embora o seu interior não deslumbrasse com ecrãs, oferecia o conforto e o equipamento necessários para tornar qualquer viagem uma experiência agradável e segura.
Concorrência
Na sua época, o Commander media-se com gigantes consolidados como o Land Rover Discovery 3, o Toyota Land Cruiser ou o Mitsubishi Montero. Contra eles, o Jeep opunha o seu inconfundível sabor americano, um design mais rude e a versatilidade dos seus sete lugares dispostos como num teatro. Não competia em refinamento interior, mas sim em caráter e na promessa de uma capacidade todo-o-terreno lendária, fiel ao ADN da marca.
Conclusão
O Jeep Commander não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. É um veículo para quem não teme ocupar o seu espaço, para famílias aventureiras ou para qualquer pessoa que sinta o apelo da natureza selvagem sem renunciar ao conforto. É um todo-o-terreno com alma, imperfeito e magnífico ao mesmo tempo, que hoje é recordado com nostalgia como um dos últimos grandes SUVs americanos com um coração europeu. Conduzi-lo é sentir um eco de liberdade e poder.