Especificaciones y análisis del Jeep Commander
Potência
218CV
Torque
510Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
284g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
2315kg
Preço
56,172€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 portas
- L
78 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jeep Commander Overland 3.0 V6 CRD · 218 CV (2008-2011)
Descrição geral
O Jeep Commander Overland 3.0 V6 CRD é a expressão máxima do todo-o-terreno americano da sua época. Um veículo que não pede licença, que impõe a sua presença com um design robusto e capacidade para sete passageiros. É uma declaração de intenções, um gigante nascido para dominar o asfalto e a terra com a mesma autoridade.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir-se invulnerável. A posição de condução elevada proporciona uma visão dominante do ambiente, enquanto o motor V6 diesel de 218 cv empurra com uma força inesgotável desde as baixas rotações. O seu binário de 510 Nm cola-nos ao banco com uma força surpreendente para um veículo do seu tamanho. Não é ágil na cidade; o seu território é a estrada aberta e os caminhos difíceis, onde a tração Quadra-Drive II nos faz sentir que não há obstáculo intransponível. É um cruzador incansável, uma máquina de devorar quilómetros com um conforto e uma sensação de segurança avassaladores.
Design e estética
A sua estética é pura honestidade e caráter. Linhas retas, uma carroçaria quadrada e musculada, a icónica grelha de sete ranhuras e detalhes como os parafusos à vista gritam 'Jeep' de todos os ângulos. Não procura a elegância subtil, mas sim a robustez visual. No interior, o acabamento Overland mistura o luxo do couro e da madeira com a funcionalidade rude, criando uma atmosfera única. O teto escalonado não é apenas um traço de estilo, é uma solução inteligente para dar um espaço soberbo aos ocupantes da terceira fila.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Commander estava na vanguarda da tecnologia todo-o-terreno. O sistema de tração integral Quadra-Drive II, com os seus diferenciais de deslizamento limitado eletrónicos, era uma obra de engenharia que lhe permitia enfrentar situações off-road extremas com uma facilidade espantosa. A bordo, contava com sistema de navegação, um bom equipamento de som e bancos elétricos, elementos de conforto que o tornavam um ótimo viajante. Hoje, o seu infoentretenimento parece desatualizado, mas a sua tecnologia mecânica continua a ser impressionante.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Land Rover Discovery 3, que oferecia um conceito semelhante de 7 lugares e capacidade off-road, mas com uma abordagem de design mais europeia. Outros concorrentes diretos eram o Toyota Land Cruiser ou o Mitsubishi Montero, ambos com uma reputação lendária fora do asfalto. O Commander distinguia-se pela sua alma inequivocamente americana, maior e mais audaciosa na sua abordagem.
Conclusão
O Jeep Commander não é um carro para todos; é uma experiência. É um veículo com uma personalidade avassaladora, para quem valoriza o espaço, a força bruta e uma presença imponente acima de tudo. É o companheiro ideal para a aventura, um refúgio seguro e potente que convida a explorar sem limites. Comprá-lo é uma decisão mais emocional do que racional; é adquirir um pedaço do sonho americano sobre rodas, uma máquina que deixa uma marca indelével.