Especificaciones y análisis del Jaguar XK
Potência
284CV
Torque
375Nm
Consumo
11.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1690kg
Preço
78,130€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 portas
327 L
75 L
209 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jaguar XK8 Coupé · 284 CV (1996-2002)
Descrição geral
O Jaguar XK8 Coupé de 1996 não é apenas um carro; é a reencarnação do espírito do lendário E-Type numa era de modernidade. Representa um ponto de viragem para a Jaguar, unindo a elegância britânica intemporal a um coração mecânico completamente novo, o motor V8. Entrar nele é iniciar uma viagem não só pela estrada, mas através de uma história de paixão, luxo e desempenho.
Experiência de condução
Conduzir o XK8 é uma sinfonia de sensações dominada pelo murmúrio sedoso do seu motor V8 de 4.0 litros e 284 cavalos. Não é a brutalidade de um supercarro, mas um impulso forte e refinado que o lança em direção ao horizonte com uma facilidade espantosa. A suspensão absorve o asfalto com mestria, transformando cada viagem numa experiência de gran turismo de primeira classe, enquanto a tração traseira o conecta à estrada de uma forma pura e gratificante. É um carro para devorar quilómetros sentindo que o mundo se move a um ritmo mais distinto.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte, uma ode às curvas sensuais e às proporções perfeitas. O capô muito longo, a traseira curta e musculada e a linha de tejadilho baixa evocam diretamente a silhueta icónica do E-Type. Cada detalhe, desde a grelha oval até às ancas traseiras, exala uma elegância desportiva que o tempo apenas acentuou. O interior abraça-o com um luxo opulento de madeira nobre e couro, criando uma atmosfera íntima e exclusiva que o isola do mundo exterior.
Tecnologia e características
Para a sua época, o XK8 era um veículo avançado, especialmente na sua mecânica. O seu motor AJ-V8 de alumínio e 32 válvulas era uma joia da engenharia, gerido por uma sofisticada transmissão automática adaptativa de 5 velocidades. O chassis, com suspensões de duplo triângulo em ambos os eixos, oferecia um equilíbrio sublime entre conforto e dinamismo. No entanto, a sua tecnologia a bordo é um reflexo da sua era, carecendo dos ecrãs e assistências modernas, o que para muitos puristas faz parte do seu encanto analógico.
Concorrência
No olimpo dos grandes turismos dos anos 90, o XK8 media-se com titãs. O seu principal adversário era o Mercedes-Benz SL, um portento de engenharia e solidez alemãs. O Porsche 911, mais desportivo e radical, também competia pelo mesmo tipo de cliente. Outro grande rival era o BMW Série 8, com a sua presença imponente e motores potentes. E na sua própria terra, o Aston Martin DB7 erguia-se como uma alternativa ainda mais exclusiva e com a qual partilhava certos laços de sangue.
Conclusão
O Jaguar XK8 é uma cápsula do tempo que guarda a essência do gran turismo clássico. É um carro com alma, projetado para emocionar tanto parado como em movimento. O seu valor não reside na velocidade máxima ou na tecnologia de ponta, mas no caráter, no estilo e na experiência sensorial que oferece. Possuí-lo é um privilégio, uma declaração de amor pela beleza automóvel e uma ligação direta ao glorioso legado da Jaguar.