Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Potência
275CV
Torque
600Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1895kg
Preço
69,440€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
70 L
202 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio 275 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio de 2008 é um sedã que marcou um antes e um depois para a marca britânica. Com um design que rompia com o classicismo de seus predecessores, este modelo buscava atrair um público mais jovem e dinâmico, sem renunciar à elegância e ao luxo inerentes à Jaguar. Seu motor diesel de 275 CV prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, um aspecto crucial em seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio oferece uma experiência de condução refinada e potente. O motor diesel, apesar de sua natureza, entrega uma força impressionante com 600 Nm de torque, o que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com uma direção sensível à velocidade, proporciona um excelente compromisso entre conforto e agilidade. É um carro que convida a devorar quilômetros com uma sensação de controle e aplomb, embora sem a radicalidade esportiva de alguns de seus rivais alemães. O interior, com seus materiais de alta qualidade e um isolamento acústico excepcional, contribui para uma atmosfera de luxo e tranquilidade.
Design e estética
O design do Jaguar XF de 2008 foi uma declaração de intenções. Abandonando as linhas mais conservadoras de modelos anteriores, apresentava uma silhueta coupé de quatro portas, com uma grade proeminente e faróis rasgados que lhe conferiam um olhar felino e moderno. As rodas de 19 polegadas e o acabamento 'S Portfolio' realçavam sua esportividade. No interior, a elegância se fundia com a modernidade, destacando o console central que se elevava ao arrancar e o seletor de marchas giratório, detalhes que aportavam um toque de sofisticação e exclusividade.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o XF de 2008 incorporava soluções avançadas para sua época. O motor 3.0 V6 diesel, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades gerenciava a potência de forma suave e eficaz. Embora não contasse com as telas sensíveis ao toque e a conectividade dos modelos atuais, oferecia um sistema de infoentretenimento completo e uma série de auxílios à condução que melhoravam a segurança e o conforto. A direção assistida sensível à velocidade e os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantiam um controle ótimo.
Concorrência
Os principais rivais do Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio no mercado de sedãs premium eram o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Diante deles, o XF oferecia uma alternativa com um design mais ousado e uma personalidade distintiva. Embora os alemães pudessem se gabar de uma maior oferta tecnológica ou uma dinâmica de condução mais focada na esportividade em algumas de suas versões, o Jaguar se destacava por sua elegância britânica, seu conforto de rodagem e um motor diesel potente e refinado que competia de igual para igual com as propostas de seus concorrentes.
Conclusão
O Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio de 2008 é um sedã que soube combinar a tradição de luxo da Jaguar com uma abordagem moderna e dinâmica. Seu design inovador, um interior sofisticado e um motor diesel potente e eficiente o tornaram uma opção muito atraente no segmento premium. Oferecia uma experiência de condução prazerosa e um nível de conforto elevado, sendo uma alternativa com caráter próprio frente à hegemonia alemã. É um carro que, ainda hoje, conserva grande parte de seu encanto e distinção.