Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Potência
238CV
Torque
293Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
249g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1754kg
Preço
51,990€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
70 L
175 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jaguar XF 3.0 V6 Luxury · 238 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Jaguar XF de 2008 não foi apenas um carro, foi uma declaração de intenções. Com ele, a marca britânica rompeu audaciosamente com o seu passado classicista para abraçar um futuro de design sedutor e tecnologia inovadora. Este sedã executivo, impulsionado por um refinado motor V6 de 3.0 litros e 238 cavalos, chegou para desafiar o domínio alemão com uma alma inconfundivelmente britânica, misturando luxo, conforto e uma nova e excitante desportividade.
Experiência de condução
Assumir o volante do XF é uma experiência que envolve os sentidos. O motor V6 atmosférico entrega a sua potência de forma suave, linear e melódica, sem solavancos, convidando a longas viagens em autoestrada onde o carro demonstra um equilíbrio e um silêncio de condução soberbos. A tração traseira e uma suspensão que equilibra magistralmente o conforto com a agilidade fazem com que cada curva seja sentida de forma precisa e controlada. Não é um desportivo radical, mas um grand tourer vestido de sedã, um carro que te faz sentir especial e relaxado a cada quilómetro.
Design e estética
O design de Ian Callum para o XF é, simplesmente, uma obra de arte que marcou um antes e um depois. A sua silhueta de coupé de quatro portas, com uma linha de tejadilho fluida e uma traseira poderosa, conferiu-lhe uma presença dinâmica e elegante que os seus rivais não conseguiam igualar. O interior foi uma autêntica revolução: o seletor de velocidades rotativo que emerge da consola central e as grelhas de ventilação que rodam para se abrirem ao ligar o motor criam um espetáculo teatral que transforma o simples ato de ligar o carro num momento mágico.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Jaguar XF estava na vanguarda. Para além do espetáculo do seu seletor de velocidades e ventiladores, integrava um ecrã tátil central para gerir a navegação, o áudio e a climatização, um elemento que não era tão comum em 2008. Contava com acesso e arranque sem chave e inúmeros detalhes de conforto que reforçavam o seu estatuto de veículo de luxo. Foi uma aposta numa experiência de utilizador moderna e diferenciadora, onde a tecnologia não era apenas funcional, mas também parte do encanto emocional do carro.
Concorrência
O XF enfrentou diretamente os titãs alemães do segmento: o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Enquanto os seus concorrentes germânicos apostavam na sobriedade, na eficiência e numa imagem de robustez quase clínica, o Jaguar jogou a carta da emoção, do design e da exclusividade. Oferecia uma alternativa passional para aqueles que procuravam distinguir-se, um carro com um caráter e uma alma que o tornavam único num mercado muito competitivo.
Conclusão
O Jaguar XF de 2008 é muito mais do que um sedã de luxo em segunda mão; é um pedaço da história do automobilismo. Representa o renascimento da Jaguar, um carro que soube combinar com mestria a herança da marca com uma visão de futuro audaciosa e emocionante. Conduzi-lo hoje continua a ser um deleite, um lembrete de que os carros podem ter alma. É uma escolha para quem valoriza o estilo, o conforto e a sensação de conduzir algo verdadeiramente especial.