Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Potência
207CV
Torque
435Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1846kg
Preço
51,990€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
70 L
152 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jaguar XF 2.7D V6 Luxury · 207 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Jaguar XF de 2008 não foi apenas um carro novo, foi uma declaração de intenções. Marcou um antes e um depois para a marca britânica, abandonando a estética retro para abraçar um futuro arrojado e dinâmico. Este XF é a simbiose perfeita entre a elegância clássica da Jaguar e um design atlético e contemporâneo que ainda hoje vira cabeças, uma berlina que prometia emocionar desde o primeiro olhar.
Experiência de condução
Ao volante, o XF 2.7D V6 envolve-o num casulo de conforto e silêncio. Os seus 207 cavalos são entregues com uma suavidade requintada, sem vibrações, empurrando com a força dos seus 435 Nm de binário desde rotações muito baixas. A transmissão automática de 6 velocidades é pura seda e a tração traseira confere-lhe aquele caráter nobre e equilibrado tão viciante. Não é um desportivo radical, mas um grande turismo para devorar quilómetros com uma compostura e um aprumo que apaixonam, fazendo-o sentir-se especial em cada viagem.
Design e estética
O design do XF foi uma autêntica revolução. A sua silhueta, quase de um coupé de quatro portas, quebrou moldes no segmento das berlinas executivas. Mas a verdadeira magia acontecia ao entrar. Pressionar o botão de arranque era um espetáculo: o seletor de velocidades rotativo emergia da consola central e as grelhas de ventilação rodavam para se abrirem. Este 'aperto de mão' da Jaguar criava uma ligação instantânea e emocional, num habitáculo onde a pele e os materiais de qualidade o lembravam de que estava num carro de luxo.
Tecnologia e características
Para além do espetáculo visual do seu arranque, o XF de 2008 integrava tecnologia que o colocava na vanguarda. O ecrã tátil central, embora não tão rápido como os atuais, geria o sistema de infoentretenimento e climatização, oferecendo uma experiência de utilizador moderna para a época. O seletor de velocidades JaguarDrive foi uma inovação que não só contribuiu para o design, como também redefiniu a interação com a transmissão, eliminando a alavanca tradicional e criando um espaço interior mais limpo e sofisticado.
Concorrência
O Jaguar XF entrou num território dominado por titãs alemães. Os seus rivais diretos eram o trio de ases formado pelo BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Face à eficiência e perfeição teutónica, o XF opunha uma alma diferente, um caráter mais passional e um design distinto que o tornavam na alternativa para quem procurava diferenciar-se e sentir algo mais do que simples transporte.
Conclusão
O Jaguar XF 2.7D V6 é muito mais do que uma berlina de luxo; é uma experiência sensorial. Foi o carro que demonstrou que a Jaguar podia ser moderna, arrojada e emocionante sem renunciar à sua essência. Conduzi-lo é um prazer que vai além do seu desempenho, é desfrutar de um design intemporal e de um ambiente único. É uma compra que se faz com o coração, um clássico moderno que continua a transmitir uma sensação de exclusividade e bom gosto.