Especificaciones y análisis del Infiniti G
Potência
320CV
Torque
360Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
248g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
249km/h
Peso
1781kg
Preço
47,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
275 L
80 L
235 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Infiniti G37 Coupé GT · 320 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Infiniti G37 Coupé GT de 2009 é uma declaração de intenções, um coupé que desafia o estabelecido com sua elegância e potência. Com um preço de 47.200 euros, este modelo posiciona-se como uma alternativa sofisticada e emocionante no segmento dos desportivos de luxo. O seu motor V6 de 3.7 litros e 322 CV, combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades e tração traseira, promete uma experiência de condução pura e gratificante. É um carro para quem procura distinção e desempenho sem cair no convencional.
Experiência de condução
Ao volante do G37 Coupé GT, as sensações são intensas e diretas. O motor de 322 CV empurra com contundência desde baixas rotações, entregando a sua potência de forma linear até às 7000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos é um claro indicativo da sua capacidade. A direção, precisa e comunicativa, permite sentir cada nuance do asfalto, enquanto a suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. Os travões de disco ventilados, tanto dianteiros como traseiros, garantem uma travagem eficaz e segura. É um carro que convida à condução, a desfrutar de cada curva e cada aceleração, com um som de motor que é pura sinfonia para os amantes da gasolina.
Design e estética
O design do Infiniti G37 Coupé GT é uma obra de arte sobre rodas. As suas linhas fluidas e atléticas, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e elegante. A frente agressiva, com os seus faróis rasgados e a grelha distintiva da Infiniti, complementa-se na perfeição com uma traseira musculosa e duplos escapes que insinuam a sua potência. As jantes de 18 polegadas, com pneus de medida diferente em cada eixo (225/50 R18 à frente e 245/45 R18 atrás), não só realçam a sua estética desportiva, como também contribuem para a sua excelente aderência. Cada detalhe, desde os arcos das rodas alargados até à queda do tejadilho, foi pensado para transmitir dinamismo e sofisticação.
Tecnologia e características
Embora o Infiniti G37 Coupé GT seja um carro de 2009, incorpora tecnologia avançada para a sua época. O seu motor V6 de 3.7 litros conta com injeção indireta e admissão variável, otimizando a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um controlo total sobre o desempenho. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados de grande dimensão e um chassis bem equilibrado. A direção assistida sensível à velocidade melhora a manobrabilidade a baixas velocidades e a estabilidade em estrada. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu foco na mecânica pura e a conexão com o condutor tornam-no especial.
Concorrência
O Infiniti G37 Coupé GT enfrenta rivais de peso no segmento dos coupés desportivos de luxo. Os seus concorrentes diretos incluem modelos como o BMW Série 3 Coupé, o Audi A5 Coupé e o Mercedes-Benz Classe C Coupé. Face a eles, o G37 Coupé GT oferece uma proposta mais exótica e distintiva, com um motor V6 atmosférico de grande cilindrada que muitos dos seus rivais já começavam a abandonar em favor de motores turboalimentados. A sua tração traseira e o seu foco na experiência de condução pura diferenciam-no, oferecendo uma alternativa emocionante para quem procura algo fora do comum.
Conclusão
O Infiniti G37 Coupé GT de 2009 é um carro que apaixona pela sua combinação de design, potência e sensações. É um coupé elegante e desportivo, com um motor V6 que é uma joia e uma dinâmica de condução que convida a desfrutar de cada quilómetro. Embora o seu consumo de 10,6 l/100km e as suas emissões de 248 g/km de CO2 sejam elevados para os padrões atuais, são o preço a pagar por uma experiência de condução autêntica e sem filtros. É um carro para puristas, para quem valoriza a conexão entre máquina e condutor, e para quem procura um toque de exclusividade num mercado dominado pelas marcas premium europeias. Uma escolha audaz e gratificante.