Especificaciones y análisis del Infiniti G
Potência
320CV
Torque
360Nm
Consumo
11.9l/100
Emissões
275g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1888kg
Preço
59,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
366 L
80 L
235 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Infiniti G37 Cabrio GT Premium · 320 CV (2010)
Descrição geral
O Infiniti G37 Cabrio é a personificação da liberdade e da potência japonesa, uma joia rara nas estradas europeias. Concebido para desafiar os grandes tourers alemães, este descapotável combina um coração V6 atmosférico de 320 cavalos com o luxo e a exclusividade de uma marca que sempre procurou o seu próprio caminho. É um convite para conduzir de capota aberta, sentindo a força de um motor excecional e um design que exala elegância e músculo.
Experiência de condução
Conduzir o G37 Cabrio é uma experiência visceral. O motor V6 de 3.7 litros empurra com uma força linear e viciante até às 7.000 rpm, emitindo um uivo mecânico puro que os motores turbo modernos não conseguem replicar. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades conecta-o diretamente à máquina, enquanto a tração traseira oferece um comportamento nobre e divertido. Apesar do seu peso, sente-se mais como um grand tourer equilibrado do que como um desportivo ágil, perfeito para devorar quilómetros de costa com o céu como único teto, transformando cada viagem numa ocasião especial.
Design e estética
As suas linhas são fluidas e orgânicas, uma escultura em movimento que funde agressividade com elegância. O capô longo e a traseira curta conferem-lhe proporções de roadster clássico, enquanto o teto rígido retrátil de três peças o transforma de um coupé silencioso e elegante num descapotável espetacular em segundos. No interior, é abraçado por um habitáculo de alta qualidade, com materiais cuidados e um design focado no condutor, criando uma atmosfera de luxo e conforto que convida a longas viagens.
Tecnologia e características
Na sua época, o G37 GT Premium representava uma demonstração tecnológica focada na dinâmica. A sua sofisticada suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, a direção sensível à velocidade e um potente sistema de travagem com discos de 355 mm demonstram que a engenharia era a sua prioridade. Embora o seu sistema de infoentretenimento não possa competir com os ecrãs atuais, oferecia navegação, um sistema de som de alta fidelidade e conectividade avançada para 2010. A verdadeira proeza tecnológica é o seu equilíbrio entre conforto e desempenho mecânico.
Concorrência
Num mercado dominado pelos alemães, o Infiniti G37 Cabrio enfrentou diretamente titãs como o BMW Série 3 Cabrio (E93), o Audi A5 Cabriolet e o Mercedes-Benz Classe E Cabrio. Contra eles, o G37 oferecia uma proposta diferente: a fiabilidade lendária do seu motor V6 atmosférico face à crescente moda do turbo, um design exótico e uma exclusividade que o fazia destacar-se em qualquer lugar. Era a escolha para quem procurava a mesma qualidade e potência, mas com uma alma e um caráter distintos.
Conclusão
O Infiniti G37 Cabrio é um carro para o coração. Um grand tourer descapotável que celebra uma forma de entender o automobilismo que já quase não existe: motores grandes, atmosféricos e de altas rotações, caixa manual e tração traseira. Não é o mais rápido nem o mais eficiente, mas as sensações que transmite são inesquecíveis. É uma máquina carismática, fiável e magnificamente construída, uma ode à condução prazerosa que hoje se sente como um clássico moderno.