Especificaciones y análisis del Hyundai XG
Potência
192CV
Torque
260Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1633kg
Preço
31,750€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
450 L
70 L
141 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai XG 3.0 V6 GLS · 192 CV (1999-2003)
Descrição geral
O Hyundai XG 3.0 V6 GLS foi a audaciosa declaração de intenções da marca coreana na virada do século. Um sedã de luxo que não temia encarar de frente os gigantes europeus, oferecendo um coração V6 de 192 cavalos e um nível de conforto e equipamento que te fazia sentir numa classe superior. Era o sonho de viajar em primeira classe, tornado realidade por um preço inesperado.
Experiência de condução
Assumir o volante do XG é mergulhar num oásis de calma e suavidade. O motor V6 sussurra em vez de gritar, entregando a sua potência de 192 cv de forma linear e progressiva, perfeitamente gerido por uma transmissão automática que prioriza o conforto. Não é um desportivo, é um devorador de quilómetros. A sua suspensão isola-te do asfalto, transformando cada viagem numa experiência relaxante e prazerosa, com uma reserva de potência sempre pronta para ultrapassar com segurança e aprumo.
Design e estética
O seu design é uma ode à elegância clássica e à presença imponente. Com os seus quase 4,9 metros de comprimento, o XG domina a estrada com uma silhueta fluida e senhorial, com claras inspirações nas grandes berlinas americanas e japonesas. Os detalhes cromados e as suas formas arredondadas transmitem uma sensação de luxo e solidez, afastando-se das modas passageiras para apostar numa imagem intemporal e distinta.
Tecnologia e características
Para a sua época, o XG era uma vitrine tecnológica. Além do seu moderno motor V6 de alumínio, vinha carregado de equipamentos pensados para o máximo conforto. Itens como o climatizador automático, os bancos de couro com ajustes elétricos ou um completo sistema de som faziam parte do seu arsenal para conquistar os condutores mais exigentes. A sua caixa de velocidades automática de 5 velocidades era suave e eficaz, um luxo não tão comum em todos os seus concorrentes.
Concorrência
O Hyundai XG atreveu-se a competir num terreno dominado por berlinas de prestígio como o Opel Omega, o Ford Scorpio ou até mesmo as versões de entrada do Mercedes-Benz Classe E. A sua estratégia não era a desportividade, mas sim oferecer um nível de luxo, espaço e equipamento semelhante ou superior por um preço muito mais contido, tornando-se uma alternativa inteligente a modelos como o Toyota Camry ou o Honda Accord.
Conclusão
O Hyundai XG 3.0 V6 é mais do que um carro; é o testemunho da ascensão de uma marca. Uma berlina incompreendida no seu tempo, que hoje se revela como uma joia para quem procura conforto, suavidade e um toque de exclusividade. É um carro que cuida de ti, que te mima a cada quilómetro e que demonstra que o verdadeiro luxo nem sempre reside no emblema do capô, mas nas sensações que transmite.