Especificaciones y análisis del Hyundai Veloster
Potência
140CV
Torque
167Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1295kg
Preço
28,847€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 portas
320 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai Veloster 1.6 GDI 140 CV Sport S DCT (2012-2013)
Descrição geral
O Hyundai Veloster não é um carro, é uma declaração de intenções. Nascido em 2011, este coupé atípico quebrou todos os moldes com uma proposta audaciosa e corajosa: combinar a estética de um desportivo com uma solução de acesso única. O seu motor 1.6 GDI de 140 CV e a sua caixa DCT prometiam sensações, mas a sua alma residia no desejo de ser inesquecivelmente diferente.
Experiência de condução
Ao volante, o Veloster sente-se ágil e disposto. Os seus 140 cavalos, entregues de forma linear pelo motor de injeção direta, movem o conjunto com desenvoltura, embora sem a explosividade de um desportivo puro. A caixa de velocidades de dupla embraiagem DCT é rápida e eficaz, contribuindo para uma condução prazerosa e dinâmica. O seu chassis firme e a direção precisa convidam a encadear curvas, transmitindo uma ligação especial com o asfalto que te faz sorrir, sentindo que conduzes algo verdadeiramente singular.
Design e estética
É aqui que o Veloster se torna uma lenda. O seu design é uma obra de arte assimétrica e provocadora. A silhueta afiada de coupé funde-se com uma solução impensável: uma única porta do lado do condutor e duas do lado do passageiro. Esta configuração 2+1 não é apenas uma genialidade prática para o acesso aos lugares traseiros, mas um golpe de mestre que o distingue de qualquer outro carro na estrada. As suas cavas das rodas musculosas e a sua traseira com escape central rematam uma estética que grita personalidade.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Veloster Sport S estava bem equipado. O coração tecnológico era o seu motor GDI de injeção direta e a transmissão de dupla embraiagem, elementos que procuravam eficiência e desempenho. No interior, um posto de condução envolvente acolhia o piloto com uma consola central presidida por um ecrã tátil que integrava as funções de infoentretenimento, criando um ambiente moderno e conectado que complementava na perfeição o seu espírito vanguardista.
Concorrência
No mercado dos coupés compactos, o Veloster enfrentou titãs como o Volkswagen Scirocco ou o Renault Mégane Coupé. Enquanto os seus rivais apostavam na fórmula tradicional de três portas e um desempenho comprovado, o Hyundai jogou uma carta completamente diferente: a da originalidade extrema. Nenhum dos seus concorrentes se atreveu a desafiar as convenções com uma porta extra, o que tornou o Veloster a escolha para o inconformista, para quem procura a emoção na diferença.
Conclusão
O Hyundai Veloster é muito mais do que a soma das suas partes. É um carro para o coração, uma compra emocional para quem valoriza o design e a audácia acima de tudo. Não é o mais rápido nem o mais prático, mas o seu carisma é inegável. Conduzi-lo é uma experiência que te distingue, um lembrete constante de que no mundo automóvel ainda há espaço para a surpresa e a paixão. Um futuro clássico que será recordado pela sua coragem.