Especificaciones y análisis del Hyundai Sonata
Potência
160CV
Torque
230Nm
Consumo
10l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1411kg
Preço
21,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
375 L
65 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai Sonata 2.5i GLS V6 Aut. · 160 CV (1998-2002)
Descrição geral
O Hyundai Sonata de 1998 não era apenas um sedan; era uma declaração de intenções. Numa época em que a marca coreana lutava para se consolidar na Europa, este modelo com o seu motor V6 representava um salto qualitativo, uma tentativa audaciosa de ombrear com os grandes sedans da época, oferecendo uma experiência de condução refinada e um equipamento generoso.
Experiência de condução
Estar ao volante deste Sonata é viajar para uma era onde o conforto e a suavidade prevaleciam sobre a desportividade. O motor V6 de 2,5 litros e 160 cavalos entrega a sua potência de forma linear e serena, sem brusquidão. A transmissão automática de quatro velocidades, embora não seja um prodígio de rapidez, acompanha perfeitamente o caráter tranquilo do carro, convidando a longas viagens em estrada onde o silêncio e o conforto são os verdadeiros protagonistas. A sua aceleração parece mais do que suficiente para se mover com agilidade e confiança.
Design e estética
O seu design é um claro reflexo do final dos anos 90, com linhas arredondadas e uma carroçaria imponente de mais de 4,7 metros que lhe conferia uma grande presença na estrada. Não procurava ser inovador, mas sim elegante e sóbrio, com uma frente que transmitia seriedade e uma silhueta que aspirava a um estatuto superior. Era um carro que, sem ostentação, comunicava a sua ambição de ser um sedan de representação a um preço acessível.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Sonata GLS V6 vinha bem servido. O coração da experiência era o seu motor V6 com bloco e cabeça de alumínio, uma solução técnica avançada que procurava eficiência e refinamento. A injeção indireta e a caixa automática eram padrões de conforto no seu segmento. Obviamente, carece da tecnologia digital e dos assistentes de condução atuais, mas o seu foco estava na mecânica e no bem-estar a bordo, com elementos como a suspensão dianteira de duplo braço triangular que priorizava a filtragem das irregularidades do asfalto.
Concorrência
Este Sonata enfrentava uma concorrência feroz no mercado europeu. Lutava diretamente contra sedans generalistas bem estabelecidos como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Peugeot 406. O seu principal argumento era oferecer a suavidade e o prestígio de um motor V6 e uma caixa automática por um preço com o qual os seus rivais muitas vezes só ofereciam motores de quatro cilindros e equipamento mais básico.
Conclusão
O Hyundai Sonata 2.5i V6 foi muito mais do que um carro correto. Foi um veículo que demonstrou que a Hyundai podia construir sedans grandes, confortáveis e refinados. Oferecia uma experiência de condução suave e prazerosa, envolta numa carroçaria elegante e com um motor que era pura seda. É a recordação de uma aposta corajosa que abriu o caminho para o sucesso global que a marca desfruta hoje em dia.