Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
Potência
150CV
Torque
335Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
220g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1893kg
Preço
40,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 portas
774 L
75 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai Santa Fe 2.2 VGT Style Aut. 7 plazas · 150 CV (2006-2007)
Descrição geral
O Hyundai Santa Fe de 2006 representou um salto quântico para a marca coreana, uma declaração de intenções no competitivo mercado de SUVs europeus. Este veículo não é apenas um carro; é a promessa de espaço, conforto e versatilidade para a família, envolto num pacote que redefiniu a perceção da Hyundai, provando que se podia ter um ótimo SUV sem um preço exorbitante.
Experiência de condução
Ao volante, o Santa Fe transmite uma profunda sensação de solidez e segurança. O seu motor diesel de 2.2 litros e 150 cv, embora não procure recordes de velocidade, empurra com uma força tranquila e constante graças ao seu generoso binário disponível desde baixas rotações. A transmissão automática e a tração integral (AWD) envolvem-no num manto de confiança, seja em longas viagens por autoestrada ou em estradas com menos aderência. É um companheiro de viagem sereno, que prioriza o conforto de condução e a estabilidade em detrimento da agilidade desportiva, transformando cada viagem numa experiência relaxada e agradável.
Design e estética
Esteticamente, este Santa Fe foi uma revelação. Abandonou as linhas angulares do seu antecessor para abraçar um design mais fluido, musculado e europeu. A sua grelha imponente, os faróis rasgados e a traseira bem resolvida conferem-lhe uma presença que envelheceu com notável dignidade. Por dentro, o espaço é o verdadeiro protagonista. Um habitáculo inteligentemente desenhado para acolher sete passageiros com uma praticidade espantosa. Os materiais, embora simples, são montados para durar, criando um ambiente funcional e acolhedor que se sente como uma segunda casa.
Tecnologia e características
Para a sua época, a versão Style vinha carregada de tecnologia pensada para o conforto e a segurança. Ter uma caixa de velocidades automática, tração às quatro rodas, climatização e controlo de cruzeiro não era comum na sua faixa de preço. O motor, com a sua injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, era uma peça de engenharia moderna que procurava um equilíbrio entre desempenho e consumo razoável. Representava a democratização da tecnologia, tornando-a acessível ao condutor familiar.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou gigantes estabelecidos como o Toyota RAV4 ou o Honda CR-V. No entanto, o Santa Fe jogou as suas cartas com mestria, oferecendo um tamanho superior, a valiosa opção de sete lugares e um nível de equipamento que os seus concorrentes japoneses e europeus muitas vezes reservavam para versões muito mais caras. Posicionou-se como a alternativa inteligente, aquela que oferecia mais carro por cada euro investido.
Conclusão
O Hyundai Santa Fe de 2006 é muito mais do que um simples SUV; é a recordação de uma viagem em família, a segurança num dia de chuva e a certeza de ter um veículo capaz e fiável. O seu maior trunfo foi combinar de forma magistral o espaço, o conforto e um equipamento generoso a um preço justo. É um carro que não apaixona pela sua velocidade, mas pela sua lealdade e imensa praticidade, um verdadeiro herói anónimo para inúmeras famílias.