Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
Potência
112CV
Torque
255Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
1718kg
Preço
25,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
690 L
65 L
82.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi GLS · 112 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Hyundai Santa Fe de 2001 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções da marca coreana. Foi um veículo que se atreveu a sonhar, fundindo a robustez de um todo-o-terreno com a alma de um carro familiar. A sua chegada foi uma lufada de ar fresco num segmento emergente, oferecendo uma alternativa audaciosa e espaçosa que prometia aventura sem renunciar ao conforto do dia a dia.
Experiência de condução
Estar ao volante do Santa Fe 2.0 CRDi é uma experiência de tranquilidade e controlo. Os seus 112 cavalos não procuram recordes de velocidade, mas sim entregar a força de forma constante e serena, ideal para longas viagens em família. O motor a diesel, com o seu som característico da época, empurra com decisão desde baixas rotações graças ao seu generoso binário. A tração integral AWD transmite uma profunda sensação de segurança, colando-o ao asfalto nas curvas ou permitindo-lhe explorar estradas de terra com uma confiança que apaixona. É um carro que o convida a desfrutar da paisagem, não a lutar contra o cronómetro.
Design e estética
O seu design foi, e continua a ser, inconfundível. Com formas arredondadas e musculosas que quebravam com a estética quadrada dos seus concorrentes, o Santa Fe tinha uma personalidade avassaladora. Os faróis protuberantes e as cavas das rodas marcadas conferiam-lhe um aspeto forte e amigável ao mesmo tempo. No interior, a funcionalidade reinava sobre o luxo, com plásticos duros mas duráveis e um espaço interior simplesmente colossal, onde cada passageiro encontrava o seu lugar e a bagageira parecia não ter fim. Era um design honesto, pensado para a vida real.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica deste Santa Fe residia sob o capô. O seu motor a diesel com injeção direta common rail (CRDi) era uma peça de engenharia moderna para a sua época, oferecendo um equilíbrio notável entre desempenho e consumo. O sistema de tração integral permanente era o seu outro grande trunfo, um aliado silencioso que trabalhava para garantir a máxima aderência em qualquer circunstância. O resto do equipamento cumpria o esperado, sem alardes, focando-se em oferecer uma base mecânica sólida e fiável.
Concorrência
Na sua época, o Santa Fe mediu forças com gigantes como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou o Land Rover Freelander. Contra eles, o modelo coreano jogou as suas cartas com mestria: um espaço interior superior, um design que não deixava ninguém indiferente e, acima de tudo, uma relação preço/equipamento que era imbatível. Foi a arma secreta da Hyundai para conquistar famílias que procuravam um SUV completo e capaz sem terem de fazer um desembolso exorbitante.
Conclusão
O primeiro Hyundai Santa Fe é muito mais do que um carro; é a recordação de uma aposta corajosa que correu bem. Representa o espírito de uma marca em plena expansão, capaz de criar um veículo espaçoso, confortável e versátil que conquistou o coração de milhares de condutores. Embora as suas prestações sejam modestas para os padrões atuais, a sua fiabilidade, a sua enorme capacidade de carga e a segurança da sua tração integral tornam-no um companheiro de viagem leal e cativante, um clássico moderno que demonstrou que a aventura podia ter um preço razoável.