Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ
Potência
141CV
Torque
170Nm
Consumo
3.9l/100
Emissões
92g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1445kg
Preço
28,525€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
443 L
45 L
32 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 104 kW (141 CV) 6DCT Style · 141 CV (2016-2018)
Descrição geral
O Hyundai IONIQ de 2016 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Foi o primeiro passo ousado da Hyundai em direção a um futuro eletrificado, um veículo nascido para desafiar o estabelecido e provar que a eficiência híbrida podia ser emocionante e acessível. Com ele, a marca coreana não só entrou no jogo da ecologia, como o fez para mudar as regras.
Experiência de condução
Conduzir o IONIQ é uma experiência de serenidade e fluidez. O silêncio ao arrancar em modo elétrico envolve-o, e a transição para o motor de combustão é quase impercetível. Ao contrário de outros híbridos, a sua caixa de velocidades de dupla embraiagem de 6 velocidades oferece uma resposta direta e gratificante, evitando a monotonia. Não pretende ser um desportivo, mas os seus 141 cv combinados movem o carro com uma agilidade surpreendente e uma eficiência que apaixona, fazendo-o sentir que cada viagem é inteligente e prazerosa.
Design e estética
O seu design é uma lufada de ar fresco, uma silhueta aerodinâmica esculpida pelo vento para alcançar a máxima eficiência. Com os seus 4,47 metros de comprimento e uma queda de tejadilho tipo fastback, o IONIQ tem uma presença futurista mas elegante, sem cair em estridências. É uma estética que não só procura a beleza, mas tem um propósito claro: cortar o ar com a mínima resistência, unindo forma e função de uma maneira que o faz sentir-se orgulhoso de estar ao volante.
Tecnologia e características
Sob a sua pele reside uma obra de engenharia. O coração do IONIQ é um sistema híbrido que combina um eficiente motor 1.6 GDI com um motor elétrico de 32 kW, alimentado por uma bateria de polímero de lítio. Esta simbiose, gerida por uma transmissão de dupla embraiagem, é a chave para o seu consumo de apenas 3,9 l/100km. É tecnologia com alma, pensada não só para poupar combustível, mas para oferecer uma experiência de condução suave, refinada e conectada com o futuro.
Concorrência
Num mercado dominado pelo icónico Toyota Prius, o IONIQ Híbrido irrompeu com força, apresentando-se como uma alternativa com mais caráter. Também enfrentou o seu primo, o Kia Niro, com quem partilhava tecnologia mas não alma. Face a eles, o IONIQ ofereceu um design mais aerodinâmico e uma sensação de condução mais conectada graças à sua caixa DCT, conseguindo conquistar aqueles que procuravam eficiência sem renunciar a uma pitada de emoção.
Conclusão
O Hyundai IONIQ Híbrido de 2016 é muito mais do que um carro eficiente; é um pioneiro que demonstrou que se podia ser ecológico e desfrutar ao volante. Representa o equilíbrio perfeito entre razão e emoção, um veículo prático, tecnologicamente avançado e com um design que continua a sentir-se atual. Foi a prova de que a Hyundai não só sabia fazer carros fiáveis, mas também carros que inspiram e marcam o caminho para o futuro.