Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Potência
116CV
Torque
260Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
113g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1554kg
Preço
23,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
505 L
70 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 115 CV BlueDrive (2012-2013)
Descrição geral
O Hyundai i40 de 2012 não foi apenas mais um carro; foi uma declaração de intenções. Com esta berlina, a marca coreana lançou um desafio direto ao coração do mercado europeu, apresentando um veículo capaz de competir de igual para igual com os sedans estabelecidos do continente. Era a prova de que a Hyundai tinha amadurecido, oferecendo não só valor, mas também uma alma e um design que despertavam emoções.
Experiência de condução
Ao volante, o i40 com o seu motor 1.7 CRDi de 116 cv envolve-o numa atmosfera de calma e eficiência. Não procura a vertigem da aceleração, mas sim o prazer de viajar sem stress. O seu generoso binário desde baixas rotações e a caixa manual de seis velocidades permitem uma condução suave e descontraída, enquanto o seu consumo incrivelmente baixo e o depósito de 70 litros o convidam a devorar quilómetros sem pensar na bomba de gasolina. É um carro que cuida de si, pensado para longas viagens onde o conforto da sua suspensão e a estabilidade são os verdadeiros protagonistas.
Design e estética
O design 'Fluidic Sculpture' da Hyundai ganhou vida no i40, dotando-o de linhas fluidas e dinâmicas que rompiam com a sobriedade dos seus concorrentes. A sua silhueta alongada e elegante, quase de coupé, conferia-lhe uma presença imponente na estrada. Por dentro, o salto qualitativo era imenso, com um painel de instrumentos moderno e envolvente e uma sensação de espaço e qualidade que o fazia sentir-se num carro de categoria superior. Cada curva e cada detalhe pareciam esculpidos pelo vento.
Tecnologia e características
Sob a designação BlueDrive, o i40 escondia um conjunto de soluções pensadas para a eficiência, como o sistema Stop & Start, que minimizava o consumo na cidade. Embora hoje possa parecer padrão, na sua época representava um compromisso claro com o meio ambiente e com a carteira do condutor. O equipamento focava-se no conforto e na segurança, com uma direção assistida elétrica e um sistema de infoentretenimento que, sem ser revolucionário, cumpria com excelência a sua função de tornar cada viagem mais agradável e conectada.
Concorrência
O Hyundai i40 entrou num território dominado por gigantes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Opel Insignia. A sua audácia não era pequena, pois competia contra modelos com décadas de história e uma lealdade à marca muito enraizada. No entanto, o i40 jogou as suas cartas com mestria, oferecendo um design mais arrojado, uma garantia superior e uma relação equipamento-preço que fez hesitar mais do que um comprador tradicional.
Conclusão
Em suma, o Hyundai i40 Sedan foi muito mais do que uma alternativa económica. Foi um produto completo, equilibrado e com uma forte carga emocional. Demonstrou que era possível ter um design cativante, um excelente conforto de condução e uma eficiência notável sem pagar um preço exorbitante. Para muitos, foi o carro que os fez olhar para a Hyundai com novos olhos, descobrindo uma marca que tinha aprendido a construir veículos com coração e alma.