Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Potência
140CV
Torque
305Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1429kg
Preço
18,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
340 L
53 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai i30 2.0 CRDi Premium · 140 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Hyundai i30 de 2007 não foi apenas mais um carro; foi uma declaração de intenções. Com esta geração, a marca coreana invadiu o coração do segmento de compactos europeu, disposta a competir de igual para igual com os grandes nomes. O seu motor 2.0 CRDi de 140 cavalos era a ponta de lança, uma promessa de desempenho e equilíbrio que despertava uma enorme curiosidade.
Experiência de condução
Ao volante, o i30 surpreende e apaixona. O impulso dos seus 305 Nm de binário sente-se de forma contundente desde as baixas rotações, tornando cada ultrapassagem numa manobra simples e segura. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e permite extrair o potencial de um motor que se sente cheio e voluntarioso. O seu chassis, com suspensão traseira independente, transmite uma sensação de estabilidade e controlo que inspira confiança, desenhando curvas com uma nobreza inesperada.
Design e estética
O seu design foi uma lufada de ar fresco. Deixou para trás as formas insípidas para abraçar uma linguagem estética plenamente europeia, com linhas fluidas e uma presença sólida. A frente afilada e a traseira bem resolvida criaram um conjunto harmonioso e atraente. Por dentro, sem luxos excessivos, oferecia um espaço bem construído, com materiais corretos e uma ergonomia pensada para tornar a vida a bordo fácil e agradável. Era um carro que te fazia sentir bem.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o i30 escondia soluções técnicas muito competentes. O motor diesel de injeção direta common rail, com turbo de geometria variável, era uma peça de engenharia moderna que alcançava um excelente compromisso entre desempenho e consumo ajustado. Além disso, o seu esquema de suspensão traseira multilink, algo não tão comum no segmento, era uma aposta clara num comportamento dinâmico de primeiro nível.
Concorrência
O Hyundai i30 entrou num território dominado por titãs como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Não teve uma tarefa fácil, mas soube jogar as suas cartas com mestria. Contra eles, o i30 não só competia em design ou comportamento, mas também oferecia um equipamento generoso e uma relação qualidade-preço que abalou os alicerces do mercado. Foi o rival que ninguém esperava e que muitos começaram a desejar.
Conclusão
Este Hyundai i30 2.0 CRDi foi muito mais do que um carro correto; foi o veículo que mudou a perceção da Hyundai na Europa. Demonstrou que era possível ter um compacto potente, eficiente, bem equipado e com um comportamento dinâmico notável sem ter de pagar um preço extra. Um carro completo, honesto e surpreendentemente apaixonante que deixou uma marca indelével.