Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Potência
100CV
Torque
137Nm
Consumo
6l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1260kg
Preço
13,657€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
378 L
53 L
73.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai i30 3p 1.4 MPi 100 CV Base (2013)
Descrição geral
O Hyundai i30 de 3 portas de 2012 é mais do que um simples compacto; é uma declaração de intenções da marca coreana. Com esta carroçaria, procurava conquistar um público mais jovem e dinâmico, oferecendo um carro com um toque desportivo sem sacrificar a praticidade e o equilíbrio que caracterizavam a versão de 5 portas. Um veículo que prometia fiabilidade e um custo ajustado, envolvido num design que virava cabeças.
Experiência de condução
Ao volante, o i30 com o seu motor 1.4 MPi de 100 CV sente-se honesto e voluntarioso. Não é um desportivo radical, mas a sua leveza e a caixa de velocidades manual de 6 velocidades convidam a uma condução ágil e divertida. O motor atmosférico requer brincar com a caixa para extrair o seu potencial, o que pode ser muito gratificante. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e multilink atrás, oferece um excelente compromisso entre conforto e estabilidade, transmitindo segurança em cada curva e tornando as viagens longas surpreendentemente confortáveis.
Design e estética
O design desta geração do i30, e em particular a versão de 3 portas, foi um salto qualitativo para a Hyundai. Abandonou as formas conservadoras para abraçar a linguagem de design 'Fluidic Sculpture'. O resultado é um carro com linhas fluidas, uma grelha hexagonal proeminente e faróis afilados que lhe dão um olhar agressivo e moderno. A queda do tejadilho mais pronunciada e as janelas traseiras ascendentes acentuam o seu caráter coupé, diferenciando-o claramente do seu irmão de 5 portas.
Tecnologia e características
Na sua versão de entrada, a tecnologia era funcional e suficiente para a época. Não espere grandes ecrãs táteis nem assistentes de condução avançados, mas sim elementos essenciais como o ar condicionado, um sistema de áudio com ligações auxiliares e USB, e um computador de bordo. A direção com assistência elétrica e dureza variável era um detalhe interessante, permitindo adaptar a resposta do volante ao gosto do condutor. A segurança não foi descurada, com um equipamento completo de airbags e controlo de estabilidade de série.
Concorrência
Em 2012, o segmento dos compactos de 3 portas estava em plena efervescência. O Hyundai i30 enfrentava titãs consolidados como o Volkswagen Golf, o SEAT León SC e o Renault Mégane Coupé. Competia também com outros modelos de forte personalidade como o Opel Astra GTC ou o Ford Focus. Contra eles, o i30 jogava as cartas de um design muito atraente, uma garantia extensa que transmitia confiança e uma relação qualidade-preço difícil de superar.
Conclusão
O Hyundai i30 3p 1.4 MPi 100 CV é um carro que deixa uma recordação afetuosa. Representa o momento em que a Hyundai demonstrou que podia fabricar carros não só fiáveis e acessíveis, mas também desejáveis e com alma. É a escolha perfeita para quem procura um primeiro carro com estilo, um companheiro de diário económico e fiável, ou simplesmente um compacto diferente com uma estética desportiva. Um veículo equilibrado que, sem grandes alardes de potência, consegue arrancar um sorriso.