Especificaciones y análisis del Hyundai i20
Potência
90CV
Torque
220Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
-kg
Preço
14,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
295 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai i20 5p 1.4 CRDi SLE 90 CV (2013)
Descrição geral
O Hyundai i20 de 2012, na sua versão com o motor diesel 1.4 CRDi de 90 CV, apresentou-se como uma opção extremamente lógica e equilibrada no competitivo segmento dos utilitários. Não procurava apaixonar à primeira vista, mas sim convencer com argumentos sólidos: um consumo reduzido, um equipamento correto e a fiabilidade que já começava a ser a marca da casa coreana. Era o carro perfeito para quem precisava de um companheiro fiel para o dia a dia, sem artifícios, mas com muita substância.
Experiência de condução
Ao volante, o i20 transmite uma sensação de calma e controlo. Os seus 90 cavalos e 220 Nm de binário movem o carro com agilidade suficiente para a cidade e viagens em estrada, embora sem pretensões desportivas. A aceleração é progressiva e o motor sente-se cheio a baixas rotações, ideal para uma condução descontraída. A caixa manual de seis velocidades ajuda a manter os consumos controlados, enquanto a suspensão filtra bem as irregularidades, priorizando o conforto sobre a agilidade. É um carro que o leva ao seu destino de forma previsível e segura, gerando uma confiança que se agradece a cada quilómetro.
Design e estética
O design do i20 desta geração é uma demonstração de maturidade e pragmatismo. As suas linhas são fluidas e agradáveis, sem extravagâncias, procurando agradar a um público vasto. É um carro de proporções bem estudadas que maximiza o espaço interior. Por dentro, o ambiente é funcional e organizado. Embora predominem os plásticos duros, os acabamentos são sólidos e a ergonomia é muito cuidada. Sente-se como um espaço pensado para durar e ser fácil de usar, onde cada comando está exatamente onde se espera encontrá-lo.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo do i20 de 2013 é a estritamente necessária para garantir conforto e segurança. Contava com elementos essenciais como direção assistida elétrica, ABS e controlo de estabilidade. O motor diesel common-rail com turbo de geometria variável era uma peça de engenharia eficiente para a sua época. No que diz respeito ao conforto, este acabamento SLE incluía geralmente ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de áudio com conectividade básica, cumprindo o esperado num carro da sua categoria e preço sem luxos desnecessários.
Concorrência
Em 2013, o Hyundai i20 enfrentava gigantes consolidados na Europa. Modelos como o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo, o Renault Clio ou o SEAT Ibiza eram os reis do segmento. Contra eles, o i20 jogava as suas cartas com inteligência: oferecia uma relação preço-equipamento muito competitiva, um espaço interior generoso e, acima de tudo, uma garantia e uma fama de fiabilidade que lhe permitiram conquistar um lugar num mercado muito competitivo, atraindo compradores que valorizavam a compra inteligente em detrimento da tradição.
Conclusão
O Hyundai i20 1.4 CRDi de 90 CV é a definição de um carro honesto. Não pretende ser o que não é, mas cumpre com sobras a sua promessa de ser um veículo económico, fiável e prático. É uma ferramenta de mobilidade excecional, um companheiro leal que não lhe dará problemas e cuidará da sua carteira. Para quem procurava um carro sensato e duradouro, este i20 foi, e continua a ser, uma das escolhas mais inteligentes que se podiam fazer.