Especificaciones y análisis del Hyundai i20
Potência
75CV
Torque
180Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
16s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
-kg
Preço
13,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
295 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai i20 5p 1.1 CRDi City S 75 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Hyundai i20 de 2012, na sua versão com o motor diesel 1.1 CRDi de 75 CV, apresenta-se como uma ode à eficiência e à racionalidade. É um veículo pensado para conquistar a cidade e os trajetos diários com um argumento imbatível: um consumo de combustível extraordinariamente baixo. Representa uma compra inteligente, um companheiro fiel que promete cuidar da sua carteira sem renunciar à versatilidade das suas cinco portas.
Experiência de condução
Ao volante, o i20 pede calma e antecipação. Os seus 75 cavalos e 180 Nm de binário, entregues por um pequeno motor de três cilindros, não procuram a adrenalina, mas sim a máxima eficiência. A aceleração é modesta, mas suficiente para o dia a dia. Sente-se como um carro honesto, que cumpre a sua promessa de o levar de um ponto a outro com um gasto mínimo. A caixa manual de seis velocidades é uma grata surpresa, permitindo circular em autoestrada a baixas rotações, num silêncio relativo e com a sensação gratificante de ver o ponteiro do combustível recusar-se a descer.
Design e estética
O seu design exterior, atualizado em 2012, adotou a linguagem 'Fluidic Sculpture' da Hyundai, conferindo-lhe linhas mais fluidas e modernas do que o seu antecessor. Não é um carro que vire cabeças, mas a sua estética é agradável e envelheceu com dignidade. Por dentro, a funcionalidade é rainha. O espaço é bem aproveitado, com uma bagageira de 295 litros muito correta para o seu segmento. Os plásticos são duros, como é de esperar, mas os ajustes são sólidos, transmitindo uma sensação de durabilidade reconfortante.
Tecnologia e características
A tecnologia deste i20 foca-se no essencial e na eficiência do motor. O propulsor 1.1 CRDi era uma peça de engenharia notável na sua época, projetado para homologar um consumo de apenas 3,8 l/100km e emissões de 99 g/km de CO2. Para além do motor, conta com elementos de segurança como os travões de disco nas quatro rodas e a direção com assistência elétrica. Não encontrará grandes ecrãs nem assistentes avançados, mas sim a tecnologia necessária para um transporte seguro e económico.
Concorrência
Na sua época, o Hyundai i20 enfrentou gigantes do segmento B como o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo, o Renault Clio ou o SEAT Ibiza. Enquanto os seus rivais europeus ofereciam frequentemente uma sensação de condução mais dinâmica ou interiores mais vistosos, o i20 jogava as suas cartas com mestria: um preço competitivo, um equipamento razoável e, acima de tudo, um motor diesel cujo consumo era uma referência e uma garantia de cinco anos que proporcionava uma enorme tranquilidade.
Conclusão
Este Hyundai i20 não é um carro que se compra com o coração, mas com a cabeça. É a definição de uma ferramenta de transporte fiável, económica e sensata. O seu maior atrativo não reside na potência ou no luxo, mas na paz de espírito que advém de saber que se tem um carro que não dará problemas e que mal gasta combustível. É um veículo leal, um amigo discreto mas sempre presente, ideal para quem valoriza a inteligência e a eficiência acima de tudo.