Especificaciones y análisis del Hyundai i10
Potência
67CV
Torque
98Nm
Consumo
5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
15.6s
Vel. Máx.
151km/h
Peso
1000kg
Preço
8,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
225 L
35 L
49 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai i10 1.1 Classic · 67 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Hyundai i10 1.1 Classic de 2008 apresenta-se como uma opção compacta e acessível, ideal para a vida urbana. Com um motor a gasolina de 67 CV e um preço de 8.700 €, este modelo procura oferecer uma solução de mobilidade prática e económica, sem grandes pretensões mas com a fiabilidade característica da marca.
Experiência de condução
Ao volante do i10, as sensações são as de um carro ágil e fácil de manobrar na cidade. O seu motor de 1.086 cc, embora modesto em potência, responde com suficiente brio para o tráfego urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,6 segundos e uma velocidade máxima de 151 km/h lembram-nos que o seu habitat natural são as ruas e não as autoestradas. O consumo combinado de 5 l/100km é um ponto a favor para a carteira, tornando cada trajeto uma experiência eficiente. A direção e a suspensão, embora básicas, cumprem a sua função de oferecer uma viagem confortável dentro das suas limitações.
Design e estética
O design do Hyundai i10 de 2008 é funcional e sem extravagâncias. Os seus 3.565 mm de comprimento, 1.595 mm de largura e 1.550 mm de altura conferem-lhe uma silhueta compacta e proporcionada, perfeita para contornar o tráfego e encontrar estacionamento com facilidade. As 5 portas e os 5 lugares tornam-no prático para o dia a dia, enquanto a bagageira de 225 litros, embora não seja a maior, é suficiente para as compras semanais ou pequenas escapadelas. É um design que prioriza a utilidade e a simplicidade, com uma estética agradável que não sai de moda rapidamente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Hyundai i10 1.1 Classic de 2008 é um carro que se mantém no essencial. O seu motor a gasolina de 4 cilindros com injeção indireta e uma compressão de 10.1:1, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, representam uma mecânica comprovada e fiável. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de roda arrastada com elemento torsional, juntamente com travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, asseguram um comportamento seguro e previsível. Não devemos esperar grandes alardes tecnológicos, mas sim uma configuração robusta e eficaz para o segmento a que pertence.
Concorrência
Na sua época, o Hyundai i10 competiu com outros urbanos como o Fiat Panda, o Kia Picanto ou o Chevrolet Spark. Face a eles, o i10 oferecia uma proposta equilibrada em termos de preço, equipamento e fiabilidade. O seu consumo contido e a sua facilidade de manuseamento tornavam-no um concorrente sério para aqueles que procuravam um carro prático e económico para a cidade.
Conclusão
O Hyundai i10 1.1 Classic de 2008 é um carro que cumpre o que promete: um veículo urbano, económico e fiável. É a escolha perfeita para quem procura um companheiro de viagem simples, sem complicações e com um custo de manutenção ajustado. O seu design funcional e a sua mecânica comprovada tornam-no uma opção inteligente para o dia a dia, oferecendo uma mobilidade eficiente e sem sobressaltos. Um carro honesto que, apesar dos anos, continua a ser uma opção válida para a cidade.