Especificaciones y análisis del Honda Prelude
Potência
200CV
Torque
210Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1319kg
Preço
28,728€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
284 L
60 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Prelude 2.2 VTi VTEC 4WS · 200 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Honda Prelude 2.2 VTi VTEC é mais do que um carro; é um ícone da engenharia japonesa do final dos anos 90. Um coupé projetado para puristas, que combina um desempenho emocionante com uma estética intemporal, representando uma era dourada onde a conexão entre o condutor e a máquina era a prioridade máxima.
Experiência de condução
Conduzir este Prelude é uma experiência visceral. O motor VTEC implora para que o leves até às 7100 rpm, momento em que liberta os seus 200 CV com um uivo metálico viciante. A caixa manual de 5 velocidades é precisa e mecânica, e o chassis, com o seu inovador sistema de quatro rodas direcionais (4WS), permite-te traçar curvas com uma agilidade e confiança espantosas. Sentes o asfalto, a resposta imediata do motor e uma conexão pura que os carros modernos raramente oferecem.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. Uma silhueta baixa e afiada, com um capô longo e uma traseira curta que gritam desportivismo. Os faróis dianteiros, grandes e verticais, conferem-lhe um olhar único e inconfundível, enquanto as suas proporções de coupé clássico de duas portas evocam uma elegância agressiva que envelheceu com uma graça excecional. Não é um carro que passa despercebido; é uma escultura em movimento.
Tecnologia e características
A magia deste carro reside na sua tecnologia, focada no prazer de conduzir. O coração é o motor VTEC, um sistema de comando de válvulas variável que oferece um comportamento dócil a baixas rotações e a fúria de um carro de corrida em altas rotações. A isto soma-se o sistema 4WS (Four-Wheel Steering), que vira ligeiramente as rodas traseiras para melhorar a manobrabilidade a baixa velocidade e a estabilidade em curvas rápidas, uma proeza de engenharia para a sua época.
Concorrência
No seu auge, o Prelude competiu com outros grandes coupés desportivos da época. Rivais como o Toyota Celica, o Nissan 200SX ou o Mitsubishi Eclipse partilhavam a sua filosofia, cada um com o seu próprio caráter, mas poucos alcançaram o equilíbrio entre desempenho, tecnologia e fiabilidade que caracterizava o Honda.
Conclusão
O Honda Prelude 2.2 VTi VTEC 4WS não é apenas um carro rápido, é uma peça da história do automobilismo. Um testemunho de quando a Honda colocava a paixão pela condução acima de tudo. Hoje é um clássico de culto, um veículo que recompensa o seu condutor com sensações puras e uma fiabilidade lendária. Uma joia para quem procura mais do que um simples meio de transporte.