Especificaciones y análisis del Honda Prelude
Potência
185CV
Torque
206Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1315kg
Preço
29,930€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 2 portas
284 L
60 L
136 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Prelude 2.2 VTi VTEC 4WS SSS · 185 CV (2000)
Descrição geral
O Honda Prelude do final dos anos 90 é muito mais do que um simples coupé; é um ícone da era dourada dos carros desportivos japoneses. Uma máquina que evoca nostalgia e admiração, projetada não apenas para se mover, mas para emocionar e conectar-se com o asfalto de uma forma que poucos carros da sua época conseguiram.
Experiência de condução
Conduzir este Prelude é uma experiência viciante. O coração do carro, o seu motor VTEC de 2.2 litros, pede para ser levado até às 7000 rotações para libertar os seus 185 cavalos num grito metálico inesquecível. Embora a caixa automática de 4 velocidades suavize a entrega, a magia do VTEC permanece intacta. O sistema de quatro rodas direcionais (4WS) transforma cada curva numa oportunidade para sorrir, dotando-o de uma agilidade e precisão que desafiam a sua idade.
Design e estética
O seu design é arrojado e não deixa ninguém indiferente. Com uma silhueta baixa e afiada e controversos faróis verticais que lhe conferem um olhar único, o Prelude de quinta geração é uma declaração de intenções. É um coupé que quebrou moldes, com uma elegância desportiva que envelheceu maravilhosamente e que hoje continua a captar olhares.
Tecnologia e características
A Honda aplicou no Prelude tecnologia de ponta para a sua época. O sistema VTEC é uma obra-prima da engenharia, capaz de oferecer duas personalidades num único motor. Mas a verdadeira joia é o sistema 4WS, uma direção às quatro rodas que o tornava incrivelmente ágil na cidade e estável a alta velocidade, uma proeza tecnológica que o distinguia de toda a sua concorrência.
Concorrência
Na sua época, enfrentou lendas como o Toyota Celica, o Mitsubishi Eclipse ou o Nissan 200SX. Enquanto os seus rivais apostavam no turbo ou na tração integral, o Prelude oferecia uma receita diferente: um motor atmosférico de altas rotações e uma dinâmica de chassis excecional graças à sua tecnologia avançada, forjando o seu próprio caminho e a sua própria lenda.
Conclusão
O Honda Prelude 2.2 VTi é um carro para puristas, uma cápsula do tempo que nos recorda uma era em que a engenharia e a paixão pela condução andavam de mãos dadas. É um futuro clássico que oferece uma experiência de condução autêntica e visceral, um testemunho da engenhosidade da Honda e um carro que se desfruta a cada quilómetro e a cada subida de rotações.