Especificaciones y análisis del Honda NSX
Potência
280CV
Torque
298Nm
Consumo
11.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
270km/h
Peso
1410kg
Preço
96,162€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
155 L
70 L
206 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda NSX 3.2i V6 · 280 CV (1997-2001)
Descrição geral
O Honda NSX de 1998 não é apenas um carro, é a materialização de um sonho. Nascido para desafiar os supercarros europeus, este ícone japonês representa o auge da engenharia da Honda. Esta versão com o motor 3.2 V6 e caixa manual de seis velocidades é a evolução refinada de uma lenda, um carro que fala diretamente ao seu coração antes mesmo de virar a chave.
Experiência de condução
Conduzir o NSX é uma experiência visceral e inesquecível. O uivo do motor V6 subindo até às 7300 rpm é puro vício, uma sinfonia mecânica que te arrepia a pele. Cada troca da precisa caixa manual de seis velocidades é um prazer tátil, conectando-te diretamente com a máquina. O seu chassis, afinado com a ajuda do próprio Ayrton Senna, transmite uma confiança absoluta, permitindo-te sentir cada nuance do asfalto. É um carro que não te isola, mas que te torna protagonista de uma dança perfeita entre homem e máquina.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte intemporal, inspirado no cockpit de um caça F-16. A carroçaria baixa e afiada, construída inteiramente em alumínio, não é apenas espetacularmente bela, mas também funcionalmente aerodinâmica. As suas proporções são perfeitas, com uma silhueta que continua a virar cabeças décadas depois. É a elegância da simplicidade e a agressividade contida, um design que foge do ostentoso para abraçar a pureza da forma.
Tecnologia e características
Sob essa pele de alumínio esconde-se uma proeza tecnológica. Foi o primeiro carro de produção em massa com um chassis monocoque de alumínio, uma inovação que lhe conferia uma leveza e rigidez extraordinárias. O motor V6 com o sistema VTEC é uma joia da engenharia, capaz de oferecer docilidade a baixas rotações e uma fúria explosiva na zona alta do conta-rotações. A sua configuração de motor central e a sofisticada suspensão de duplo braço garantem um equilíbrio e um comportamento dinâmico sublimes.
Concorrência
Na sua época, o Honda NSX enfrentou sem complexos a aristocracia europeia. Os seus rivais diretos eram mitos como o Ferrari F355 e o Porsche 911 da geração 993. Enquanto os italianos ofereciam um drama e uma paixão transbordantes, e o alemão uma eficácia implacável, o NSX trazia uma fórmula única: a precisão de um bisturi, uma usabilidade surpreendente para o dia a dia e uma fiabilidade lendária com que os seus concorrentes só podiam sonhar.
Conclusão
O Honda NSX é muito mais do que a soma das suas partes. É um marco na história do automóvel, a prova de que a paixão e a engenharia meticulosa podem criar magia. Representa o equilíbrio perfeito entre a emoção de um supercarro puro e a racionalidade de um produto Honda. Um carro para puristas, um investimento emocional e uma lenda que continua a brilhar com uma luz intensa e inextinguível.